1. 公司簡(jiǎn)介：

山東大學(xué)（Shandong University），位于山東省濟(jì)南市，是中華人民共和國(guó)教育部直屬全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，中央直管副部級(jí)建制，位列國(guó)家“雙一流”、 “985工程”、“211工程”。

航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院是我國(guó)目前集殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、民用飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和特種飛機(jī)設(shè)計(jì)研究于一體的國(guó)家級(jí)大中型軍民用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院，是航空工業(yè)及陜西省首家獲得國(guó)家認(rèn)證的“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”、“國(guó)家國(guó)際聯(lián)合研究中心”，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

2. 項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用受制于充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率低的問(wèn)題，影響其自主作業(yè)時(shí)間并阻礙無(wú)人機(jī)長(zhǎng)周期、遠(yuǎn)距離自動(dòng)化作業(yè)。為解決這些挑戰(zhàn)，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一種基于無(wú)人機(jī)的新型動(dòng)態(tài)無(wú)線充電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多架無(wú)人機(jī)同時(shí)高效動(dòng)態(tài)能量補(bǔ)給。該系統(tǒng)采用高功率發(fā)射端和空間全向線圈結(jié)構(gòu)，發(fā)射端最高可實(shí)現(xiàn)30kW的能量輸出，大幅擴(kuò)展了無(wú)人機(jī)的作業(yè)區(qū)域和自動(dòng)化水平。此外，本項(xiàng)目采用的能量與信息同步傳輸技術(shù)，可靠的實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保了傳輸過(guò)程的安全可靠。

3. 核心優(yōu)勢(shì)：

項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)主要有四個(gè)部分，首先是中繼補(bǔ)能增程的模式，可以大大提升巡檢效率拓寬巡檢范圍。第二是我們的空間磁場(chǎng)均勻，可以降低懸停充電過(guò)程中的精度。第三是通過(guò)電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得系統(tǒng)具有發(fā)射線圈電流恒定和輸出電壓恒定的固有電路特性，也就是說(shuō)充電區(qū)域內(nèi)磁場(chǎng)強(qiáng)度是恒定的，多架飛機(jī)同時(shí)充電時(shí)可以做到互不干擾。并且采用分布式的控制技術(shù)，可靠的實(shí)現(xiàn)恒流電池充電控制。同時(shí)，我們引入無(wú)源諧波抑制單元來(lái)提高動(dòng)態(tài)充電的效率，目前我們樣機(jī)的實(shí)測(cè)功率1kw，單機(jī)充電時(shí)效率為74%，雙機(jī)同時(shí)充電的效率為82%。第四是懸停的補(bǔ)能方式可以不依賴著陸點(diǎn)進(jìn)行快速補(bǔ)能，有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。