獨家專訪星空年代佘章樹@中科創(chuàng)星張輝 | 對話空天創(chuàng)造者

2021-08-10

深度對話 | 第一人稱 | 真實案例 | 展示衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和新型國際寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡服務的創(chuàng)業(yè)投資


 



星空年代集團創(chuàng)始人、北京星空年代董事長、四川星空年代董事長、香港寬帶衛(wèi)星有限公司董事長、北京大學高級工商管理碩士。

2010年以來，熱衷于衛(wèi)星事業(yè)，投身于衛(wèi)星科技服務業(yè)，與國際頂級衛(wèi)星運營商建立了長期合作關系，2015年聯(lián)合長城工業(yè)集團、卓望信息技術公司組建北京星空年代技術有限公司。目前企業(yè)擁有歐盟頒發(fā)的基礎電信運營商全牌照，致力于打造覆蓋"一帶一路"沿線60余個國家和地區(qū)的高通量（Ka）寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡系統(tǒng)。


中科創(chuàng)星董事總經理，先進制造、商業(yè)航天項目負責人。曾主導并投資孵化了馭勢科技、中科宇航、長光衛(wèi)星、九天微星、眉山博雅，浙江賽思等眾多硬科技明星企業(yè)。有多年的投資經驗，熟悉科技型初創(chuàng)企業(yè)的股權投資和實際操作，個人傾向于投資有產業(yè)和科研背景，能深刻理解產業(yè)和市場的創(chuàng)業(yè)者，重點關注企業(yè)家在認知、格局、學習、抗壓等方面結合項目的創(chuàng)新性和市場前瞻性等對項目進行綜合考量。




空天界：星空年代是一家什么樣的企業(yè)？您為什么會選擇這個方向創(chuàng)業(yè)？ 

我們星空年代是做衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應用服務的企業(yè)。

在過去300年人類的發(fā)展是依靠化石能源，蒸汽機，產融結合與文藝復興推動下的工業(yè)革命帶動人類社會進步。08年金融危機之后，人類社會發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)這一新的生產工具，還發(fā)現(xiàn)了數(shù)字資源這一新的能源，未來推動人類社會進步的核心是數(shù)字經濟。正式邁入以數(shù)字經濟為核心的數(shù)字經濟時代。地面通信正在從3G向4G發(fā)展，我們生活的方方面面因為通信技術的改變發(fā)生了翻天覆地的變化，經濟水平也因此快速提升。在這一時期也有很多新的東西出現(xiàn)，比如手機成了除了通信以外的移動辦公工具。

地面通信面臨著一個核心的問題，快速移動狀態(tài)以及偏遠地區(qū)是地面光纖無法企及的信息孤島，為了解決這個問題我們需要構建空天地一體化的通信網(wǎng)絡系統(tǒng)。這一點我是有親身感受的，以前我在印尼、馬來西亞、非洲等地方看項目，沒有手機信號，最擔心的事情就是租借的衛(wèi)星電話沒電了。

2012年我在參加洛杉磯首屆機載通訊大會的時候，碰見了阿聯(lián)酋航空和阿曼航空的總裁，他們知道我是中國人就跟我說你們的市場太大了，每年有四億人在天上飛，如果你們每人、每年可以掙一美金，那就是四億美金。我就想如果一顆衛(wèi)星的建造成本是三億美金，那一年就收回全部投資這個事情大有可為。

我們國內的機載通訊如果想跟航空公司合作，是具有很大的局限性，因為飛機不是自己的，衛(wèi)星網(wǎng)絡不是自己的，設備不是自己的，沒有跟航空公司合作的抓手。立項之初就是想解決這個事情的本質問題，所以在我們星空年代業(yè)務定位上進行了反復論證。星空年代做這個事情的抓手在哪里？第一是網(wǎng)絡的問題，第二是設備的問題。星空年代未來的發(fā)展方向，第一是跟隨國家戰(zhàn)略走國際化的發(fā)展道路；第二是大力發(fā)展空間通信基礎設施建設，構建一張自己的衛(wèi)星網(wǎng)絡系統(tǒng)，從而成為有力抓手；第三是在衛(wèi)星產業(yè)應用上狠下功夫實現(xiàn)衛(wèi)通加華為的模式。打造基于空天地一體化網(wǎng)絡服務平臺、孵化基于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為基礎的產業(yè)生態(tài)，推動科技服務業(yè)的發(fā)展。 

星空年代機載通訊的基礎收益我們來做一個簡單的計算，在亞太地區(qū)大概有1萬架飛機，每架飛機有大概300位乘客，一架飛機每天飛四段，那么三分之一的飛機能用我們的機載通訊服務，而這3000架飛機中每架飛機有三分之一的乘客用了我們的服務，每人的服務費（美國是一個航班16.9美元）我們按照30塊一個航班來算，那么一天每架飛機總體收入大約是三千多萬，按照凈利潤50%，除去飛機修理、調整的時間，一架飛機每年能飛330天左右，那你想想這個市場有多大，同時隨著客戶的增加，帶寬接入費用是前項收益，用戶互聯(lián)網(wǎng)入口是后項收益而后項收入就更多。


空天界：您為什么會選擇投資航空航天產業(yè)呢？

其實我跟佘總有一部分想法是一致的，所以才能走到一起。

第一是我個人很喜歡探索和科幻的東西，所以這個行業(yè)會如此性感的吸引我。在這個行業(yè)中很多投資人都是懷著類似的初心和情懷加入進來的，并不是完全為了經濟回報。

第二就是這個行業(yè)符合人類發(fā)展的過程，人類的發(fā)展過程就是一部擴張和探索的人類史，我們最先順著河流擴展到整個大陸，從大陸又拓展到新大陸，然后征服整個地球?，F(xiàn)在我們做的是近地跟深空探索，你會發(fā)現(xiàn)整個人類拓展和探索的趨勢是不可逆的，跟人和社會的本質有關。在這個趨勢下近地和深空的探索、開發(fā)和利用是一個必然趨勢。

第三就是當一個民族崛起的時候，如果不能尋找到價值增量，只能在有限的資源里做重新的分割就會導致劇烈的沖突從而引起戰(zhàn)爭，這在當代文明社會是最差的一種選擇。

而且有限資源整體的蛋糕并不是很大，花費很大的代價所換來的資源也不是非常多，這并不能支撐一個國家的持續(xù)強大和崛起。但是增量資源不一樣，當年西班牙、荷蘭、法國包括日不落帝國英國，他們都是通過殖民地的擴展發(fā)現(xiàn)新的增量資源來增強國力的?，F(xiàn)在各國家發(fā)展的底層邏輯還是追求增量資源，所以美國才去做航天。他們要去探索外太空中更有價值的資源，然后把資源的增量帶回地球。對于星空年代來說，它是做增量資源中的信息增量。過去中國受制于國際地位、地緣政治等原因的影響，我們的通信是走不出去的。對于佘總剛剛說的數(shù)據(jù)能源，以前我們國內所有數(shù)據(jù)信息都是局限在我們境內的，對于全球或者說一帶一路的國家間的數(shù)據(jù)掌握和信息交換是空白的。

如果要發(fā)展一個區(qū)域，或者跟這個區(qū)域產生非常有價值的互動是有兩條基礎保障的，第一個是現(xiàn)實的交通通道，比如國內的高速網(wǎng)，高鐵網(wǎng)，古代的絲綢之路。第二個通信通道，我們現(xiàn)在交通可以走到一帶一路各個國家或者更遠的國家，但是我們通信也需要覆蓋。沒有通信支持，沒有信息支持，那么所有活動都會是滯后的，不全面的。從這個方面來講星空年代就是給我們國家在做一個信息增量。


空天界：您是在怎樣的契機下創(chuàng)立了星空年代，在產業(yè)鏈中的定位和布局具體是怎樣的？

星空年代的目標就是向太空去做增量市場。我跟張總都認為人類社會在跨越新的世紀之后的增量市場一定是去外太空做探索。星空年代可以體現(xiàn)出跨越一個新的世界、新的時代，所以我們起名為星空年代。

商業(yè)航天大致分為火箭發(fā)射業(yè)、衛(wèi)星制造業(yè)、應用設備和運營服務四大板塊。其中火箭發(fā)射業(yè)是相對比較窄，在商業(yè)航天整體板塊里大概只占4%，全球商業(yè)航天每年大概3000多億美金。衛(wèi)星制造業(yè)占整個商業(yè)航天板塊5%左右，這兩個都是產業(yè)鏈條中的工程項目，而且是一個多技術多層次的競爭，我們與國際上先進航天技術還有一定的差距。用車來比喻的話，美國衛(wèi)星就是勞斯萊斯、邁巴赫，歐洲是奔馳寶馬，我們中國是桑塔納2000。但是這個桑塔納2000可是國家聚國家之眾力投入了上萬億才得到的。所以我認為星空年代在這個階段要承擔這個責任，還是勢單力薄不具備這樣的能力。于是我們重點關注應用設備和運營服務業(yè)，應用設備在商業(yè)航天中占到40%，運營服務業(yè)占到40%多，我們星空年代重點發(fā)展在商業(yè)航天中占比最大的兩個板塊。

做出這個選擇第一是因為這個板塊商業(yè)邏輯清晰，技術上成熟，商業(yè)應用上歐美已有標桿。第二是因為從整個商業(yè)航天來看，現(xiàn)在這種復雜的地緣政治需要我們國家、國有企業(yè)和民營企業(yè)走出國門去多層次多結構的進行國際創(chuàng)新合作，為國家增強網(wǎng)絡覆蓋能力。第三是在商業(yè)航天中運營和應用是甲方，火箭發(fā)射跟衛(wèi)星制造是乙方，有市場應用才有購買行為。我們有自己的網(wǎng)絡計劃，在設備招標的時候不管是美國、歐洲還是其他國家都要提供最好的技術方案才能參與投標。衛(wèi)星通信其實很簡單，你可以這樣理解，頻率軌位就是地皮、衛(wèi)星就是蓋什么樓、帶寬容量就是有多少套房子，波束覆蓋區(qū)域就是房子蓋在什么地方？CBD還是門頭溝？商業(yè)活動最頻繁，飛機輪船多，應用場景多的地方就是CBD。你看世界版圖，島嶼最多，輪船多，飛機最多，人口最多的地方就是東南亞、中南半島；我們的第一顆衛(wèi)星就是蓋東南亞和中南半島，把家門口這個市場做好、做透再逐步拓展中亞、中東、歐洲和非洲市場。 

當然每個行業(yè)都是有競爭的，但是這個行業(yè)是一個排他性極強的行業(yè)。因為這個頻率軌位是稀缺資源。2011年我說要做商業(yè)航天公司有一半人走了。走的人有種傳統(tǒng)思維，認為這是國家應該干難度很高。我是一個認定了就必須付諸實施的人，我認為這個恰好是民營企業(yè)應該干，這是個敏感行業(yè)，民營企業(yè)走出去人家更愿意跟你合作。比如一帶一路中我們可以推動沿線國家的產業(yè)升級轉型，推動基于高通量寬帶衛(wèi)星的科技服務業(yè)的發(fā)展。

我經常在東南亞走動比較多，我們中國很多APP在海外得到廣泛應用，所以我們星空年代希望可以在現(xiàn)在復雜國際環(huán)境中提高網(wǎng)絡覆蓋能力，為走出國門的中資機構構建一條“安全可靠、自主可控”的數(shù)據(jù)傳輸通道很有必要，這需要我們打破傳統(tǒng)思維，做頂層設計。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中開發(fā)基于空天地一體化的新應用，包括智慧農業(yè)、智慧礦山、智慧電力、智慧城市、智慧水利這些不同的場景在“一帶一路”沿線國家市場前景十分廣闊。


空天界：中科創(chuàng)星為什么會選擇星空年代，他打動您的亮點是什么？ 

首先跟星空年代做的業(yè)務有關系，在商業(yè)航天這個賽道它分了很多個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的邏輯都不太一樣，我們看的側重點都不一樣。

星空年代第一個打動我的是佘總和他們團隊的毅力，這個項目從立項啟動開始算的話，到現(xiàn)在應該有接近十年的時間。而從公司成立到現(xiàn)在是一直沒有盈利的，都是團隊自籌資金來維持公司的運營。他能堅持下去，一定是有精神層面的支撐，這是讓我們中科創(chuàng)星非常佩服的地方之一。

第二是我們在跟佘總和他的團隊接觸的過程中，發(fā)現(xiàn)他們的準備工作是做得比較充分的，而且在我們投資的時候他們頻率申請已經報給了國際電聯(lián)，拿到了入場券。

第三是目標遠大，剛剛佘總講的飛機WIFI的事情只是未來業(yè)務中的很小一塊，公司是要建立一個跨越大陸板塊的通信網(wǎng)絡，通過這個通信網(wǎng)絡可以實現(xiàn)很多應用。星空年代想做的不光是一個簡單的發(fā)射衛(wèi)星后賣賣通信通道，他們想做的是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮陌瑥男l(wèi)星到地面的終端、從協(xié)議到服務平臺和專業(yè)應用設備的全產業(yè)鏈業(yè)務閉環(huán)。

當自己形成業(yè)務閉環(huán)的時候，就非常有利于業(yè)務開發(fā)。因為這樣就可以給客戶呈現(xiàn)一個完整的到戶服務，不需要跟過多的合作方去協(xié)調來配合。所以每次給客戶交付的東西，一定是打磨的最好的、最能夠滿足客戶需求的產品，可以保證良好的用戶體驗，而且當我們做成閉環(huán)后就能形成一定的技術壁壘。 


空天界：在投資早期項目的時候您覺得主要的風險有哪些？星空年代是一個高風險投資嗎？

我們投資早期項目的時候一般有這三種風險。

一是技術風險或者叫業(yè)務風險，我們在對星空年代調研的過程中發(fā)現(xiàn)公司的準備工作是非常充分的，不光是技術方面的準備還有其他方面的準備。

二是市場風險，市場風險指的是說市場空間容量，創(chuàng)業(yè)團隊認為的市場是不是真實的，看見了，但能不能真正進入并拿下這個市場機會。對于星空年代來說，公司的目標是做一個產品體系很完整的閉環(huán)市場，市場空間就會更大而且市場風險也相對低。

三是團隊風險，星空年代是一個有情懷有初心的團隊。而且佘總想做的事情難度是非常高的，第一高軌衛(wèi)星制造這件事情需要調動大量的資金。第二是整套系統(tǒng)中地面建設大概占了百分之四十，衛(wèi)星大概占到百分之六十，需要把能夠跟衛(wèi)星相匹配的系統(tǒng)建完，才能形成業(yè)務能力。而且因為星空年代是走國際化的發(fā)展道路，需要跟國外做非常多的協(xié)調和溝通，它需要從而資本、商業(yè)、國內政府和國外政府在各種環(huán)節(jié)中充分的溝通和協(xié)調。我們衛(wèi)星業(yè)務很多年都沒有真正大規(guī)模走出國門，這是一個非常有挑戰(zhàn)的事情，所以我們通過綜合考量之后，認為星空年代有這樣的能力來實現(xiàn)這個偉大的理想。 


空天界：您為什么會與中科創(chuàng)星合作，您看重投資機構哪方面的優(yōu)勢？ 

中科創(chuàng)星更加關注硬科技。我們在業(yè)務上是具有協(xié)同性的，在價值鏈條上溝通成本相對較低。我2011年準備做這件事之前花了30萬美金，請意大利商業(yè)航天咨詢機構做了詳細的項目可行性分析報告后，對世界知名的休斯公司、高通等歐洲、東南亞的境外衛(wèi)星運營商做了全面的調研，才成立的星空年代。這個行業(yè)科技含量相對較高，在我們募資的時候很多投資人逃不出兩個基礎框架。

第一個框架是傳統(tǒng)思維，這里有兩種情況，一種是希望快速上市，而不是價值投資，對行業(yè)研究不夠透徹，溝通成本相對較高。另一種是他們喜歡站在當下展望未來，我認為這種展望未來的方式有些問題，因為站在當下，往往對未來很多事情是看不明白的。例如：2012年我說機載通信，就有投資機構認為中國航空公司手機都不讓開，哪來的機載通信。我認為看產業(yè)方向，要用二十年以后的世界格局，來看現(xiàn)在腳下的路怎么走，如果束縛在現(xiàn)有的環(huán)境中，就會受到很大的局限性。中科創(chuàng)星提前布局商業(yè)航天、光通信就是用未來判定現(xiàn)在的投資方向。

第二是他們是一幫對產業(yè)鏈條非常熟悉的專業(yè)投資者，在我跟米磊博士和張總的交流中他們感興趣的正好是我想做的事情，大家的語境和思想都是一致的。在中科創(chuàng)星投資的產業(yè)鏈條上，星空年代具有極大的協(xié)同發(fā)展效應，例如他們投的低軌可以和我們在商業(yè)航天的核心命題：“高中低軌協(xié)同，通導遙協(xié)同”中共同合作，那么在未來產業(yè)布局里形成相互協(xié)同的產業(yè)鏈。所以我們星空年代能遇見中科創(chuàng)星是一件非常幸運的事。


undefined
空天界：中科創(chuàng)星這些年的投資布局是商業(yè)航天和硬科技領域，現(xiàn)在是否達到了當初的預期？未來的投資布局是怎樣的，具體關注哪些類型的企業(yè)？

這個賽道未來的發(fā)展從空間和時間的兩個維度來看，都才剛剛開始。未來要做的事情還有很多，我們在產業(yè)鏈初期建設環(huán)節(jié)的基礎設施上做了一些投資，我們對未來商業(yè)航天的衛(wèi)星應用和地面終端的業(yè)務還是在持續(xù)關注，最近我們重點關注應用上的一些好的投資標的。 

之前都是各家投資機構在產業(yè)鏈上做一些零星的單點投資，大家只在基礎設施上投資是不夠的，因為產業(yè)鏈不能閉環(huán)。所以能把衛(wèi)星資源用好的人，才是能實現(xiàn)產業(yè)鏈閉環(huán)的人，當他們把錢引進來之后才能夠促進整個產業(yè)鏈的良性發(fā)展，這是為什么我們說要投應用企業(yè)的原因。星空年代就是做應用的企業(yè)，現(xiàn)在跟一些央企客戶的業(yè)務已經開始落地了。這樣一是能把錢帶進產業(yè)鏈，二是能向社會或者資本證明民營企業(yè)能在商業(yè)航天領域取得成功。現(xiàn)階段產業(yè)鏈上的很多企業(yè)是燒投資人的錢去做，這是不可持續(xù)的，所以我們要投星空年代這種能把錢帶進產業(yè)鏈里來的企業(yè)，投應用就是要把商業(yè)航天的產業(yè)鏈實現(xiàn)閉環(huán)。


空天界：星空年代未來一兩年有什么新產品或規(guī)劃嗎？

星空年代的基本業(yè)務架構里第一是建造屬于自己的高通量衛(wèi)星網(wǎng)絡系統(tǒng)，第二是做一個應用平臺去吸引更多產業(yè)鏈條中的企業(yè)，尤其是中科創(chuàng)星已投企業(yè)來協(xié)同發(fā)展，孵化一個衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的產業(yè)生態(tài)。星空年代永遠和產業(yè)內專業(yè)的人干專業(yè)的事，做一個大家一起共同發(fā)展的平臺。

星空壹號衛(wèi)星，她在我眼里就是自己的女兒，把她送上太空，我得為她準備好嫁妝。這個嫁妝就是前期布局相關的應用，我不能等衛(wèi)星上了天再尋找客戶，那又要耽誤兩三年的市場開發(fā)。最近我們租了一些在軌衛(wèi)星的富余帶寬資源，打造一條“安全可靠、自主可控”的數(shù)據(jù)通道，為走出國門的中資機構提供安全可靠的數(shù)據(jù)回傳服務，構建全球云通信服務體系。

同時我們在智慧電力、智慧油田，智慧礦山、智慧農業(yè)等等這些領域在進行一些產業(yè)上的布局。在商業(yè)航天里面，應用端只有在具體的與客戶接觸當中才能發(fā)現(xiàn)客戶到底有哪些痛點，需要我們的解決方案去給予解決。


空天界：星空年代主動把自己定位在科技服務業(yè)這樣的考慮是什么？

星空年代在這個互聯(lián)網(wǎng)時代既不是賣帶寬的，也不是賣設備的，而是賣服務的。我在成立星空年代的時候就是想做基于高通量寬帶衛(wèi)星的科技服務業(yè)，要做到方便好用最好還能給被服務的企業(yè)省錢。 

其實我們的組網(wǎng)技術恰恰是科技里面最高的科技，星空年代在網(wǎng)絡設計里做了大量工作和研發(fā)。在我們衛(wèi)星應用行業(yè)中會涉及到AI、算法、加密、組網(wǎng)、通道等等，涉及到多學科、多領域一個組合，所以它的科技含量其實是蠻高的。我們不光看科技好，還要看科技成果的轉化在哪里，不盲目追求冷科技。你的科技再冷，沒有市場也是有問題的。

我覺得星空年代的技術探索之路用宇宙來比其實還有很長的路要走，未來還有很長的路需要我和技術部門去探索。金融界喜歡用賽道這個詞，我認為一個企業(yè)，甚至是一個人發(fā)展的方向選擇非常重要，如果你選擇的方向正確努力就有可能實現(xiàn)，如果努力的方向錯越努力越倒霉。


空天界：對于航空航天領域的創(chuàng)業(yè)者大部分是技術出身，對他們的創(chuàng)業(yè)之路有什么建議呢？

我很同意剛才佘總的說法，而且佘總剛剛說的那句話很重要，在正確的方向上，只要努力了成功是遲早的問題，方向錯了越努力越錯。我們認為做正確的事優(yōu)先于正確地做事。你在不正確的事上做的再多也達不到目的。 

所以我給技術出身的創(chuàng)業(yè)團隊的建議第一是創(chuàng)業(yè)的時候自己要認真考慮一下自己做的到底對不對，尤其技術創(chuàng)業(yè)者都比較站在自己的角度考慮問題。有時候他們看問題容易過于微觀，可能會帶來一些問題。給企業(yè)的發(fā)展、業(yè)務的發(fā)展帶來一些局限性。我們投資機構一般在投資的時候就會找些“長長的雪道、厚厚的雪”這樣的方向，創(chuàng)業(yè)者一定要把期望和現(xiàn)實進行匹配。


空天界：您對于科技創(chuàng)業(yè)者有什么樣的建議呢？

愛情是美麗的雪花，現(xiàn)實是殘酷的太陽。我們去客戶那邊了解他的痛點難點，才能有針對性的做研發(fā)。我們衛(wèi)星設計的時候有關于衛(wèi)星扭轉角的問題，為了這個問題我飛了四趟美國尋求解決方案。很多搞技術出身的人就跟藝術家有一技之長，體內沒有市場的血脈，需要一個經紀人來幫他。或者他著眼于某一個單點的技術攻關，并不知道這個技術在市場上的可行性，會不會被市場所接受。 

企業(yè)是要以盈利為目的，研發(fā)應該在業(yè)務過程中不斷優(yōu)化，不要一開始就把有限的資金過多的投入到技術研發(fā)中去。我們星空年代很多的解決方案都是跟研究所共同研發(fā)，因為產業(yè)鏈條太大了，我們沒法自己去解決這些問題，因為當你自己花費大量時間解決完后會發(fā)現(xiàn)這個技術已經沒有市場了。我認為“產學研用”這條路已經過時了，現(xiàn)在是要將價值、時間、環(huán)境、法律融合，快速賦能。我們把各方集合到一起，最終以我們的產品形式來展現(xiàn)，大伙該賺哪塊的錢合理分配即可。

另外我認為如果我從投資的角度來看，第一投資的是價值，第二投資的是時間。在網(wǎng)絡和信息化這個領域，你花10年開發(fā)出來的東西可能早就過時了。


空天界：是什么讓星空年代可以擁有這樣多元化的思維方式，這種思維方式是怎樣成長起來的？您以后是不是也會做產業(yè)投資？

是跟經歷有關，我對宏觀經濟、地緣政治有極強興趣，過去 300 年人類社會的發(fā)展是以化石能源、蒸汽機、文藝復興的產融結合為基礎的第三次產業(yè)革命帶動西方世界300年的快速發(fā)展，工業(yè)革命把西方推向了領先地位。未來的產業(yè)革命是以數(shù)字經濟為核心的新經濟時代，這也是東方世界難得的奮起直追機會。

我曾經是一位軍人，當我出來之后開始做醫(yī)藥產業(yè)，當年在民營企業(yè)參與到藥物研發(fā)的梯隊中我是第一梯隊，當年抗生素三層緩釋片是我引進來的，捷克的化學原料是我第一個引進來的，我個人的職業(yè)發(fā)展一直是堅守國際化發(fā)展。我們還有很長的路需要取長補短。

我會做產業(yè)投資的，我經常思考如果我變成投資者我會關注什么呢？到底是謀求價值還是賺快錢？那我就要看一個企業(yè)能不能賺錢，他的體量最多能做到多少，他如果賺錢是以什么為抓手？如果一個投資者沒有前瞻性的投資和對未來的世界的價值判斷，你怎么投？作為企業(yè)家也這樣，你永遠停留在現(xiàn)在這個板塊里頭，你怎么把你的企業(yè)領向一個新時代。


空天界：最近太空競賽的熱度飆升，商業(yè)航天這個主題越來越有社會影響力。這對國內商業(yè)航天的發(fā)展會有怎樣的影響？ 

首先美國的行業(yè)發(fā)展實際上是給我們立一個風向標，其實從互聯(lián)網(wǎng)時代開始我們一直在做copy to China，包括這個行業(yè)也是。美國的很多企業(yè)，給我們做了一個先行先試。有些人覺得兩個國家不太一樣，但其實是相通的，通在市場端。市場本身是一個經濟社會，經濟社會的整個運行規(guī)律和原則兩個國家大體上是一樣的。美國也在搞軍民融合，SpaceX就是有軍民融合的屬性，他們商業(yè)航天的業(yè)務模式是服務政府、服務軍方、服務社會，包括藍色起源也好維珍銀河也好，他們做了很多事情，其實都是在做專業(yè)模式的探索和市場的教育。這對我們會有一個積極的影響，讓更多的人能夠相信和看到這個事情是可以被民營企業(yè)做成功的，可以有商業(yè)模式的。這里面有個很奇怪的也很有意思的現(xiàn)象，就是之前佘總提到的有些投資人沒有這個前瞻性意識。過去中國傳統(tǒng)思維很濃，局限性很明顯。比如說他要種地，他就必須要有錢，這是一個很嚴重的因果關系的思維。

在這個行業(yè)，其實有一個特別有意思的現(xiàn)象，就是我們中國的商業(yè)航天企業(yè)在對標美國的商業(yè)航天企業(yè)，中國的資本也在對標美國的資本，我們的企業(yè)不愿意落后，然后其實投資機構也不愿意落后。尤其是我們國內比較頭部的一些投資機構，不愿意被大家誤解沒有情懷，有人說中國的這些投資機構，跟國外的投資機構，比如硅谷的比起來，就是沒有理想，沒有愿景。投資人不是這樣的，也不愿意被這樣評價。所以美國的發(fā)展對中國是一個很好的良性刺激，而且可以通過觀察他們的發(fā)展情況來決定我們未來的發(fā)展方向。但這也帶來一些新的問題：

第一是在商業(yè)航天這件事情上不能過度的強化美國。我們走在從航天大國到航天強國的這條路上，其實在國家競爭層面并沒有落后美國太多，我們的基礎還是很好的。其實我們現(xiàn)階段商業(yè)航天產業(yè)要是全社會的積極投入的話，我們可以很快縮小和美國的差距。

第二是我們在這種基礎上是可以在某些事情上去嘗試做引領，而不是說所有的都是照搬美國。

第三是不能完全照搬美國，因為中美的社會環(huán)境完全不同，如果完全照搬了美國的發(fā)展路徑的企業(yè)，在國內可能走得并不會那么順暢。因為這個行業(yè)比較敏感，所以我們絕對不能因為全球的航天熱和國家的大力支持，而忘記了我們是個社會主義國家的基礎，我們的發(fā)展都是在這個基礎上去做的，我們更講集體的力量。


張總說的是我非常關心的問題，這個是價值觀和世界觀的問題，比如說現(xiàn)在有很多LP感覺很浮躁，它的投資周期就是三到五年后就要把錢收回來。我們很多產業(yè)基金都面臨著這個問題，這個問題從根本上很難解決。我們都在說巴菲特的投資多成功，但是巴菲特的投資是價值投資，他早布局，等待發(fā)展、在最佳時機套現(xiàn)。

那么如果一個很浮躁的資金方，面對一個相對需要成長的產業(yè)，那是有問題的。這個投資周期會讓一些投資人逼迫項目在三年內把科技攻關搞成功，把市場應用全部給搞出來。甚至盲目走向資本市場。

很多投資人看星空年代的時候都會認為太早期，但恰恰這是一個邏輯錯誤。星空年代其實沒有早期和晚期問題，我理解星空年代現(xiàn)在就跟地產商一樣，只是我們的房子建在太空罷了，我們現(xiàn)在地皮拿到了，房子設計完成了，規(guī)劃做好了，現(xiàn)在向銀行貸款建房子階段。


空天界：中科創(chuàng)星在投一些長周期的產業(yè)時，有沒有周期方面的壓力？

壓力巨大，但是舍得舍得，先舍后得，總得有人要扛過這個階段，我們是不可能直接跨過積累期的。這種科技發(fā)展投機取巧是沒有可能的，科技研發(fā)的整個流程是個客觀存在的過程沒有任何捷徑可走，只能大家去扛，這個事情必須得有人承受。

空天界：最近馬斯克、布蘭森和貝索斯，他們用自己的投資，自己的案例去推進這個行業(yè)的發(fā)展，讓長周期高科技產業(yè)得到充分的展示，這是不是會對LP有一些影響？

肯定是有一定程度的影響，但和LP的屬性是有關系的，佘總剛才講的其實更多的是社會資本，美國的投資行業(yè)，他們的LP結構也是分化，有一部份也是短期逐利型的，它甚至可能把資產配置到一些低風險的這種流動性更好的事情上。

做一級市場的投資者的資產配置也是非常專業(yè)的。本身他的家族基金或者高校捐贈基金等等都是長周期的錢。我們現(xiàn)在募資的話，其實還好，因為我們LP對我們的包容率比較高，我們的LP中，國有資本占了大概90%。國有資本的屬性就決定了愿意有耐心的為產業(yè)發(fā)展和科技發(fā)展去助力。社會資本也會受到剛才您說的這個問題的影響，會有愿意堅持長期主義的，但是改變不了它本質的特征。因為比如說社會資本對風險的喜好是很不同的。有些人寧愿去自己去買股票也不會把錢給你去做一級市場。理性的分析可能專業(yè)投資機構的投資風險會比他做二級市場的風險要小，但是他不會這么認為，這個問題是很難解決的。


空天界：很多航空航天產業(yè)的創(chuàng)業(yè)者都希望自己的投資人是有耐心的，是尊重這個科技發(fā)展周期的。星空年代當初選擇與中科創(chuàng)星合作是不是也是出于這個原因？ 

我覺得不管是交朋友還是選擇商業(yè)合作伙伴，價值觀和世界觀一致是非常重要。否則溝通成本會很高。現(xiàn)在國內很多企業(yè)動不動就要去對標馬斯克，這個事不是說不對標，而是誰去對標的問題，有沒有對標的資本。馬斯克在他最艱難的時候是美國政府、美軍下訂單，所以他是標準的軍民融合、混合所有制。美國秀的是科技路線轉化和他的試錯機制。我們現(xiàn)在的科研單位其實是沒有試錯機制，一個課題出來必須成功，否則就要成仁了。這是個很大的問題。我當年做衛(wèi)星通訊的時候，別人聽到我說我做衛(wèi)星通信，十個人有九個半會想到北斗。他不會想到還有通訊衛(wèi)星，還有廣播衛(wèi)星，還有氣象衛(wèi)星，還有遙感衛(wèi)星。所以我們現(xiàn)在整個社會，整個國家對科技領域，尤其對商業(yè)航天的知識面還是非常窄。

科技知識的普及是當務之急，由于科技知識普及的不夠，就有人覺得衛(wèi)星公司看著整體好像不怎么賺錢，但是其實錯了。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)生態(tài)尚未真正形成，這是因為傳統(tǒng)衛(wèi)星正在向大容量，甚至是超大容量發(fā)展組網(wǎng)過程之中，一旦完成全球組網(wǎng)未來可以想象的空間不可估量。當年有人問馬斯克你的商業(yè)模式是什么？他說他只管花錢，不管賺錢。我相信馬斯克真的只抓技術，他的經紀人正在考慮如何變現(xiàn)。那如果說中國做這條產業(yè)鏈的人這么說，那估計他就瞎了。


空天界：如果有我們國內的創(chuàng)始人，像馬斯克這樣回答商業(yè)模式，中科創(chuàng)星會投嗎？

也不敢投，但是我覺得馬斯克的話還是想表達別的意思，比如說它是階段性的，或者是他認為他階段性的核心目標是什么。我們還真遇見過這樣的創(chuàng)業(yè)公司，就是過去花國家的錢花慣了，從來不想著怎么掙錢，短期客觀不可能掙錢是合理的，但如果長期也不考慮賺錢，這就會違反商業(yè)和經濟規(guī)律，不可持續(xù)。


空天界：在我國航空航天整個產業(yè)中，從體制內出來的創(chuàng)業(yè)者還是很多的，難免會遇到只考慮情懷和研發(fā)，不考慮掙錢的企業(yè)，對于這個問題星空年代是怎么理解的？ 

我借著馬斯克這個例子來說，他獲政府得支持力度是非常大的，因為他們政府覺得應該在科技創(chuàng)新上選這么一個人。他們有試錯機制，我們體制是不敢大膽嘗試，因為兩次失敗就要換人。

針對研發(fā)單位的試錯機制是，你在投某個項目的時候你就不應該去考慮你的商業(yè)途徑，就把科技攻關搞好。所以我們講科學家就讓他單純一點挺好，但是做市場的企業(yè)家要把盈利模式想清楚。美國會各種嘗試，用糾錯機制試錯，試錯機制一定是政府的推動。

我們國家畢竟起源于農耕文明，我們走到現(xiàn)在這一步，很不容易。我們既要仰望星空，還得腳踏實地。把該想的想明白，把該走的路想清楚，這是非常重要的問題。我覺得星空年代還不敢談情懷，光有情懷的企業(yè)是有問題的。但是其實這些年我發(fā)現(xiàn)一個問題，就是我們的研究所在考慮商業(yè)，企業(yè)家在談情懷。我感覺我們還需要一些理性的思考。


空天界：藍色起源的太空旅游方式和維珍的太空旅游方式，哪一個會更加吸引您？

我會兩個都去嘗試一下，沒有比較就沒有發(fā)言權。

就像是太空旅游跟科技普及，我想等星空年代項目完成后，讓公司變成一個可參觀的科普旅游項目。我想在四川產業(yè)基地里把這個念頭實現(xiàn)，賽道熱不重要，關鍵是自己在那條賽道。讓來參觀的人通過星空年代的賽道了解真正的太空奧妙。

不能因為賽道熱，就盲目去改變，就像賽跑，你選擇那條跑道，你在不同階段的發(fā)力策略都很重要。所以企業(yè)家應該冷靜的布局該快跑就快跑該慢跑還得慢跑，包括美國的藍色起源、維珍他們很清楚自己的賽道，星空年代一定要守好自己所選的賽道，去努力去奮斗。 

我們愿意去多做一些嘗試和體驗，甚至更多的去學習，看看別人的思路和我們自己的思路是不是一致的。全球的衛(wèi)星產業(yè)鏈條里頭的每個環(huán)節(jié)我都喜歡去看，我還喜歡跟他們的創(chuàng)始人，他們技術人員進行交流。當年在航展上看他們的飛機上的天線設備覺得高大上，去了他們企業(yè)發(fā)現(xiàn)他們飛機上的天線是休斯的，然后我去休斯拜訪的時候他們技術人員給我講那個技術已經被淘汰了。如果你只在航展上看，一定覺得他的技術高大上，但是你用另一個途徑去看就可能會發(fā)現(xiàn)這個技術早過時了。你的信息來源和途徑一定不能太單一，信息源太單一容易缺乏獨立思考的能力。我認為每一個在業(yè)界的同行，都是學習的標兵。


空天界：最后請二位嘉賓給我們空天產業(yè)的創(chuàng)業(yè)者和希望進入空天產業(yè)的投資人做個總結分享吧！

我覺得科技創(chuàng)新、產業(yè)發(fā)展是一個相對艱辛的路，企業(yè)的創(chuàng)始人一定要對價值、時間、環(huán)境、法律做充分論證，保持清醒不能盲目，用理性去引領企業(yè)的發(fā)展方向。


我總結成一小段話是：我們商業(yè)航天這個賽道從業(yè)者應該更冷靜，而外部的資本和商業(yè)社會應該更包容。



中科創(chuàng)星是中國首個專注于硬科技創(chuàng)業(yè)投資與孵化的專業(yè)平臺。作為“硬科技”理念的締造者和“硬科技”投資的先行者，中科創(chuàng)星致力于打造以“研究機構+天使投資+創(chuàng)業(yè)平臺+孵化服務”為一體的硬科技創(chuàng)業(yè)生態(tài)，為科技創(chuàng)業(yè)者提供專業(yè)、深度、全面的投資、孵化及融資解決方案。同時，探索科學普及與科學教育，積極承擔社會責任，助力科技成果產業(yè)化，推動科學與社會深度融合。公司目前在西安和北京設立雙總部。

中科創(chuàng)星（西安）由中科院西安光機所聯(lián)合社會資本發(fā)起創(chuàng)辦，是專業(yè)從事硬科技產業(yè)孵化+創(chuàng)業(yè)投資的專業(yè)化一站式平臺，成功探索出人才、技術、資本、服務”四位一體” 與 “四融合” 的科研成果轉化模式，將合適的領軍人才、成熟的創(chuàng)新技術、專業(yè)的天使資本、貼身的孵化服務高度統(tǒng)一，實現(xiàn)了科技與金融、科技與服務、科技與市場、研究機構與社會的有效融合。

中科創(chuàng)星（北京）是中科創(chuàng)星通過前期科技成果轉化的探索后，利用首都科技創(chuàng)新中心的政策、中科院和著名高校的科技資源及地緣優(yōu)勢，在北京中關村核心區(qū)建設的硬科技成果轉化的投資孵化服務平臺。中科創(chuàng)星（北京）同步全球最新科技步伐，聚集國內外高端創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，充分發(fā)揮首都科技中心的地域優(yōu)勢，致力打造首都硬科技創(chuàng)業(yè)生態(tài)。


北京星空年代通信技術有限公司是一家新型國際寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡服務提供商，公司通過與世界頂級研究機構合作研發(fā)了高通量衛(wèi)星通信系統(tǒng)和設備，通過先進的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)絡技術為跨洲際網(wǎng)絡鏈接、航空機載通信、船舶、高速列車等應用場景提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務，為政企、個人用戶提供無線網(wǎng)絡云通信服務。

通過自主研發(fā)產品StarWan天地一體化全球專網(wǎng)服務及GEOVIS衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理平臺靈活滿足全球不同客戶的差異化需求以及快速創(chuàng)新的追求。星空年代核心團隊由航天及通信領域高校、科研院所、行業(yè)應用領軍人才創(chuàng)辦。充分發(fā)揮大型中央企業(yè)的資源優(yōu)勢與民營企業(yè)靈活的市場拓展能力，通過國際創(chuàng)新合作模式，與國際國內主流衛(wèi)星運營商進行技術與業(yè)務合作。

星空年代以“自主創(chuàng)新、重點跨越；卓越發(fā)展、引領未來”為發(fā)展戰(zhàn)略，以“科技強國、產業(yè)報國”為企業(yè)重任，實現(xiàn)天基絲路，暢聯(lián)世界的美好愿景。


▍市場空間

星空年代主打高軌高通量衛(wèi)星組網(wǎng)系統(tǒng)，在商業(yè)航天產業(yè)鏈里，火箭及衛(wèi)星制造占比9%，衛(wèi)星運營及地面設備占比94%，星空年代主營業(yè)務聚焦衛(wèi)星運營及地面設備，擁有巨大的市場空間；其中高通量衛(wèi)星通?？傮w成本在3-5億美元之間，提供10-300 +Gbps的容量。傳統(tǒng)衛(wèi)星的總成本在2-3億美元之間，僅提供1-10 Gbps的容量。因此，在 美元 / Gbps的基礎上，高通量衛(wèi)星更具成本效益。

▍商業(yè)價值

集團的戰(zhàn)略圍繞著一個四步計劃展開，從開辟國內及東南亞應用市場，進而整合頻率軌位資源，吸收國際先進技術，然后建立衛(wèi)星產業(yè)基地， 支持其衛(wèi)星服務。其中的每一步都已與戰(zhàn)略合作伙伴達成共識，在未來將展開深度合作。首先開辟國內及東南亞應用市場，星空年代目前已申請到3個地球靜止軌位的使用權，并且經由Spacecom協(xié)商取得第四條軌位。這四條軌位目前已與中國及其余相關衛(wèi)星運營公司完成 并由星空年代負責與相關國際衛(wèi)星運營商協(xié)調、開展衛(wèi)星網(wǎng)絡運營的通用條件，除了擁有頻率軌位之外，衛(wèi)星運營公司還需要獲得準入資質和落地權。星空年代集團已通過和Thaicom的戰(zhàn)略合作獲得在東南亞國家聯(lián)盟（十個東南亞國家）的銷售通道及借由泰星共同開發(fā)取得落地權。星空年代集團已與 匈牙利國家發(fā)展部協(xié)商，以戰(zhàn)略合作的形式獲得銷售經營許可證，將可在歐盟地區(qū)落地銷售。

▍社會意義

引領民營商業(yè)航天走出去，目前由于政治因素，國家隊無法實行走出去的網(wǎng)絡覆蓋。目前人與人直接的通信已經日益成熟，人與物、物與物的連通才剛剛開始。增加國家的信息投入半徑，走出國門。星空年代致力于打造一張自主可控、安全的屬于中國的衛(wèi)星網(wǎng)絡通道。

▍行業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀

我們是國內首家成功申請的民營企業(yè)，也是國內首家獲得ITU衛(wèi)星網(wǎng)絡運營商資格的民營企業(yè)。星空年代為"一帶一路"建設覆蓋的地區(qū)提供衛(wèi)星通信和互聯(lián)網(wǎng)服務，KA頻段屬于稀缺軌道資源，目前屬于行業(yè)內空白階段。