01 參賽嘉賓


undefined


02 企業(yè)&項目簡介  



  企業(yè)簡介:


南京靈龍旋翼無人機(jī)系統(tǒng)研究院有限公司經(jīng)西北工業(yè)大學(xué)成果轉(zhuǎn)化成立,注冊資本1500萬元,獲得政府新型研發(fā)機(jī)構(gòu)1200平米 的辦公用地及資金1050萬元支持,并提前布局產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),持股優(yōu)翼航空科技有限公司(注冊資金1億元,其中知識產(chǎn)權(quán)評估占 40%)。由中國空氣動力學(xué)會副理事長、長江學(xué)者、西北工業(yè)大學(xué)高正紅教授擔(dān)任公司董事長。


公司現(xiàn)已針對不同應(yīng)用需求,開發(fā)了偵察型、察打一體型和貨運型等一系列垂直起降高速無人機(jī),產(chǎn)品性能與同量級相比,速度及航程平均可達(dá)2倍,可應(yīng)用于快速巡檢、森林防火、察打一體、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域。


  項目簡介:


直升機(jī)垂直起降、使用方便,但具有速度低、航程短的缺點;固定翼速度高但起降需要跑道。為此國內(nèi)外爭相研制可垂直起降高速飛行的無人機(jī)。旋轉(zhuǎn)機(jī)翼類無人機(jī)具有一副既能完成垂直起降又能鎖定為固定翼的旋翼,兼顧了直升機(jī)和固定翼的優(yōu)勢,相比其它形式具有更大的飛行包線。美國波音公司曾研制兩架旋轉(zhuǎn)機(jī)翼無人機(jī),試飛相繼墜毀,項目被迫中止。


團(tuán)隊依托翼型葉柵空氣動力國家重點實驗室,在總裝、海裝、陸航等部門的大力支持下,經(jīng)過15年頑強(qiáng)攻關(guān),成功突破了氣動布局與翼型設(shè)計技術(shù)、混合多模式的飛行控制技術(shù)、高可靠旋翼鎖定技術(shù)以及油電混合動力技術(shù)。在世界首次成功完成了轉(zhuǎn)換飛行,美國防務(wù)周刊報道“中國把不可能變成了可能”。國防科技成果評價“飛機(jī)綜合技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平”。


03 路演回顧

大家好,今天帶來的項目是新型垂直起降高速無人機(jī)。眾所周知,社會對速度的需求沒有盡頭,軍事斗爭中對速度更是具有迫切的需求。團(tuán)隊目前與陸航、海裝共研新型旋轉(zhuǎn)機(jī)翼無人機(jī),可實現(xiàn)垂直起降、高速飛行、自主著艦的新型無人機(jī),以解決旋轉(zhuǎn)機(jī)翼無人機(jī)無法高速飛行的問題,將固定翼飛機(jī)和旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)技術(shù)相結(jié)合,以達(dá)到高速飛行的目的。


經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展,旋翼無人機(jī)速度僅在300km/h的基礎(chǔ)上提高了30%,是什么限制了速度的進(jìn)一步提升?主要是由于旋翼的固有特性——“前行漿葉壓縮性+后行槳葉氣流分離”特性所決定。為此我們改變了旋翼的使用方式,設(shè)計了旋轉(zhuǎn)機(jī)翼無人機(jī),它具有一副既能高速旋轉(zhuǎn)完成垂直起降,又能鎖定其為固定翼的旋翼,兼顧了直升機(jī)和固定翼優(yōu)勢,最高速度可達(dá)600km/h。


美國波音公司曾研制的兩架X-50A蜻蜓無人機(jī),試飛墜毀后,波音公司終止了該項目。而我們設(shè)計了三翼面階梯式布局,高T垂尾和對稱橢圓翼型設(shè)計,兼顧了旋翼與固定翼的氣動效率,我們還具有高可靠性的旋翼鎖定技術(shù),通過我們的大型旋翼實驗臺進(jìn)得到了充分驗證。公司有自研的飛控系統(tǒng),設(shè)計了從旋翼模式到固定翼模式中間平穩(wěn)的過度模式,同時針對旋轉(zhuǎn)機(jī)翼飛機(jī)起降功率高、巡航功率低的特點,我們設(shè)計了油電混合的動力形式,提高了巡航性能。我們在15年間更新迭代了三代動力傳動系統(tǒng),每一步走的雖艱辛,但走的扎實。


四大關(guān)鍵技術(shù)的突破讓我們真正解決了垂直起降無人機(jī)受制于旋翼特性的技術(shù)痛點,我們具有全自主知識產(chǎn)權(quán),飛機(jī)綜合技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。公司研發(fā)依托于西北工業(yè)大學(xué)三個國家與省部級重點實驗室,2005年開始研究課題,累計經(jīng)費6600萬元,現(xiàn)有專利45項。


2018年我們通過評估技術(shù)成熟度達(dá)6級,成立了南京靈龍旋翼無人機(jī)系統(tǒng)研究院有限公司。從2005年開始先后承接海裝、陸航、總裝的多項課題,2011年我們15公斤級的靈龍-SL15在首屆中航工業(yè)杯國際無人機(jī)大賽中獲得特等獎。在2017年40公斤級靈龍-SL40首飛成功,2019年150公斤級靈龍-SL100首飛成功,目前我們正在進(jìn)行1.2噸級的靈龍-SL1000研發(fā),預(yù)計2025年首飛。與同等量級競品相比,我們具有速度和航程的優(yōu)勢,平均可達(dá)兩倍左右。


這些優(yōu)勢可以應(yīng)用在什么地方?有什么好處?首先,我們可以快速飛抵駐扎目標(biāo),實現(xiàn)察打一體的應(yīng)用,為陸軍“飛起來”而努力,同時,對于快速前沿巡邏、偵查預(yù)警具有戰(zhàn)略意義,為海軍“三維化”空間作戰(zhàn)而奮斗。


公司有清晰可行的商業(yè)模式,目前全職員工為33人。高端配置產(chǎn)品面向海裝、陸航、邊防客戶;中端配置產(chǎn)品對外出口銷售;低端配置產(chǎn)品用于民用消防、物流運輸。民用市場方面我們同京東與海南金林集團(tuán)的通航部達(dá)成了戰(zhàn)略合作,我們也持股了南京優(yōu)翼航空科技有限公司。
 

公司的組織架構(gòu)合理,各部門責(zé)任劃分清晰。研發(fā)團(tuán)隊以西北工業(yè)大學(xué)碩博士和具有成熟型號經(jīng)驗的工程師為主,管理方面聘請專業(yè)團(tuán)隊參與公司經(jīng)營。


04 評委提問&點評


  評委提問:目前最大飛行速度是多少? 


  南京靈龍:

我們一噸級的無人機(jī)最大飛行可以達(dá)到600km/h,我們現(xiàn)在還有一個40公斤級的小型無人機(jī),可以達(dá)到160km/h。還有一個100公斤級的中型無人機(jī),速度可以達(dá)到210km/h。

  評委提問:我們(旋翼+固定翼創(chuàng)新)的代價是什么? 


 南京靈龍:

從技術(shù)上來講,代價是載重。比如說40公斤級,我們目前載重只有3公斤,市場上多旋翼40公斤級最大載重可以達(dá)到10公斤,但是我們150公斤級的載重是25公斤,一噸級的載重將達(dá)到300公斤,目前我們的處于詳細(xì)方案設(shè)計階段。由此可以看出,雖然我們的載重現(xiàn)在不太行,但是我們的比例的在逐漸提升,我們有信心把載重這一塊也補(bǔ)上。


那么從商業(yè)運營上,我們目前成本較高,較同等市場產(chǎn)品的要貴出10萬到20萬。這也根據(jù)低配型到高配型各種選配,那么我們到底在市場上能不能站住腳,未來要怎么走,我們還是需要去探索的。目前我們也有一些和京東等公司的戰(zhàn)略合作協(xié)議,也希望更多有市場資源的投資人加入我們,和我們一同去開拓市場。


05 采訪話題


Q

您為什么要創(chuàng)新?是哪一刻什么原因點燃了您?
A

其實我在研究生階段就已經(jīng)加入到新型垂直起降無人機(jī)團(tuán)隊中了。2011年在首屆中航工業(yè)杯國際無人機(jī)大賽中獲得特等獎榮譽(yù),當(dāng)時我就想,如果未來我們的無人機(jī)能夠成為產(chǎn)品滿天飛,那真是再好不過了。后來我碩士畢業(yè)就去飛機(jī)設(shè)計研究所工作,在工作6年期間得到了充分鍛煉。2018年,我們研發(fā)的型號作為創(chuàng)業(yè)代表,經(jīng)過西北工業(yè)大學(xué)的產(chǎn)業(yè)孵化可以注冊成立公司,因此我們當(dāng)時就和導(dǎo)師一起開啟了創(chuàng)業(yè)之旅。相當(dāng)于是早些年埋下了創(chuàng)業(yè)的夢想,并且有一個創(chuàng)新的項目,那么想干事,最后鍛煉的覺得能干事,最后想把這個事干成,也就成立了我們這個公司,開啟了創(chuàng)業(yè)之路。 

Q

您認(rèn)為團(tuán)隊、資本、技術(shù)、市場,哪一項是您創(chuàng)業(yè)過程中最大的優(yōu)勢?哪一項是您認(rèn)為最難的?
A

我覺得應(yīng)該技術(shù)和團(tuán)隊是我們最大的優(yōu)勢,我們有15年的技術(shù)經(jīng)驗的積累,核心團(tuán)隊都是由我們學(xué)校的碩博士以及具有成熟型號經(jīng)驗的工程師為主組成。我們要把這個技術(shù)做好,才能進(jìn)一步的去開拓市場,這是我們創(chuàng)業(yè)最基礎(chǔ)的東西。 


市場這一塊最難,比如說你創(chuàng)新做得好,但是在資本市場土壤里到底能不能開出一朵好的花,還需要去實踐解決。包括市場如何開拓,市場能否接受我們的產(chǎn)品、產(chǎn)品定價、投資人加入,投資人的想法和我們團(tuán)隊的想法是否是一致等等,這些都是我們在實際創(chuàng)業(yè)中遇到的一些問題,我們也希望有外界的資本市場進(jìn)入之后,能夠幫助我們創(chuàng)新的項目做得更好。 

Q

您的夢想(目標(biāo))是什么?您希望十年后您是什么樣的?
A

當(dāng)然是有期待的,我們國家有兩個一百年計劃,其實我們也有一個雙百計劃,我們希望在未來三年能夠完成廠房的百畝計劃,能夠達(dá)到工作人員的百人計劃。  

排版 | 空天界編輯部

▌聲明:本平臺對分享、轉(zhuǎn)載的內(nèi)容及觀點持中立態(tài)度,不對所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性及可靠性提供任何明示或暗示的保證,僅供讀者參考,本公眾平臺將不承擔(dān)任何責(zé)任。 以上聲明內(nèi)容的最終解釋權(quán)歸本公眾平臺所有。圖文來源網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系小編刪除,聯(lián)系人:media@aeroinno.com