第五屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽

決賽入圍名單

（按企業(yè)名稱拼音排序）

中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司研究員 王明珠

參賽項(xiàng)目質(zhì)量都很高，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值很顯著。參與大賽，項(xiàng)目可以通過(guò)傳播，推向市場(chǎng)，活躍市場(chǎng)。

中國(guó)航空制造技術(shù)研究院研究員 李恒芳

我對(duì)大賽的理解是創(chuàng)造一個(gè)平臺(tái)，讓在原體制內(nèi)難發(fā)現(xiàn)或難出頭的項(xiàng)目和人員有一個(gè)展示的機(jī)會(huì)。通過(guò)這樣的展示，讓今后真正敢想敢干的年輕人脫穎而出。希望未來(lái)大家能夠更重視這個(gè)平臺(tái)。

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院研究員 吳長(zhǎng)波

通過(guò)這場(chǎng)比賽感受到了新的觀點(diǎn)和思想，發(fā)現(xiàn)了推向產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品。我們國(guó)家會(huì)在制造和工藝方面繼續(xù)加大投資，多做些研究工作，預(yù)期效果會(huì)更好。

我們大賽是叫做航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，大部分項(xiàng)目創(chuàng)新的成分相當(dāng)于科研成果或科技成果，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目沒(méi)有瞄準(zhǔn)市場(chǎng)。希望年輕的科研工作者在做科研時(shí)，能夠瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，給市場(chǎng)或風(fēng)投投資的提供更明確的可投資機(jī)會(huì)。

其實(shí)我是挺有感觸的，因?yàn)槲易约菏菑膮①愡x手變?yōu)樵u(píng)委的。幾年走過(guò)來(lái)以后，真是挺有感觸，我發(fā)自肺腑的覺(jué)得這個(gè)平臺(tái)特別好。對(duì)選手來(lái)說(shuō)是鍛煉，對(duì)評(píng)委來(lái)說(shuō)也是學(xué)習(xí)?？偟膩?lái)說(shuō)今天這些進(jìn)入復(fù)賽的參賽項(xiàng)目已經(jīng)非常優(yōu)秀了，給他們點(diǎn)贊。

本屆參賽項(xiàng)目總體感覺(jué)技術(shù)水平都非常高，而且可以看到很多體制內(nèi)的團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)有了產(chǎn)業(yè)化的構(gòu)思和想法。我不說(shuō)點(diǎn)評(píng)，就說(shuō)一些我們站在投資人角度的建議：當(dāng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)無(wú)論是體制內(nèi)還是體制外的，想要走向一個(gè)產(chǎn)業(yè)化方向的時(shí)候，一定先做市場(chǎng)調(diào)研。市場(chǎng)上其他團(tuán)隊(duì)技術(shù)程度怎么樣？第二，給總體單位做配套的項(xiàng)目要先找到自己配套的型號(hào)或者說(shuō)配套的方向，再去有針對(duì)性的去做研發(fā)。因?yàn)楝F(xiàn)在本身在甲方單位的招標(biāo)上是實(shí)物競(jìng)標(biāo)越來(lái)越多了。

感謝大賽組委會(huì)辛勤的付出，感謝各位參賽團(tuán)隊(duì)的精彩分享。證券公司相當(dāng)于資本市場(chǎng)上的中介機(jī)構(gòu)，本次大賽創(chuàng)新（項(xiàng)目）較多，創(chuàng)業(yè)（項(xiàng)目）較少。很多團(tuán)隊(duì)都提到了未來(lái)上市，但是大多數(shù)項(xiàng)目所處的市場(chǎng)可能天花板就低，離二級(jí)市場(chǎng)比較遠(yuǎn)，希望對(duì)市場(chǎng)的分析要做的更多一些，爭(zhēng)取把效益發(fā)揮到最大。

學(xué)校技術(shù)和市場(chǎng)化相結(jié)合的過(guò)程中是有一些障礙，比如小型發(fā)動(dòng)機(jī)，這就需要市場(chǎng)的補(bǔ)充和資本的加入。另外國(guó)企與民企之間價(jià)差太大了，所以需要資本、技術(shù)與市場(chǎng)結(jié)合。

參賽項(xiàng)目有航空又有航天，有體制內(nèi)又有體制外，體制內(nèi)外走到一塊，這是一種思想的碰撞。通過(guò)這樣的平臺(tái)相互借鑒，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)是非常好的。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最終都在要轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，光講市場(chǎng)，光講融資，沒(méi)有原創(chuàng)的支撐，事情也持續(xù)不了。最后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)這兩條路還是要走到一起。

第一感想是大賽給了創(chuàng)業(yè)者機(jī)會(huì)，同時(shí)也給了專家機(jī)會(huì)，讓教授有學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。第二，參賽項(xiàng)目創(chuàng)新都有針對(duì)性，就符合了叫問(wèn)題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向這個(gè)要求。都是為了解決目前發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題，比如液體火箭常溫?zé)o毒的處理，葉片的焊接、激光增材的監(jiān)控、葉片氣冷的制備等都是針對(duì)我們目前遇到的核心關(guān)鍵問(wèn)題，所以我覺(jué)得參賽項(xiàng)目都比較好。第三創(chuàng)新還要加強(qiáng)引導(dǎo)。

達(dá)晨創(chuàng)投投資總監(jiān) 蔣昊東

項(xiàng)目具有針對(duì)性，解決了具體問(wèn)題。但作為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目還要做到通用化。不然創(chuàng)業(yè)到最后的門檻空間很小。從投資人角度看，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的市場(chǎng)定位要準(zhǔn)確，了解下游客戶，對(duì)下游行業(yè)的需求和渠道要充分了解。

北京航空航天大學(xué)無(wú)人系統(tǒng)研究院副院長(zhǎng) 馬鐵林

我個(gè)人對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)較關(guān)注，有一個(gè)參賽項(xiàng)目是混合動(dòng)力，我覺(jué)得在民用市場(chǎng)上確實(shí)有前景，只要產(chǎn)品的功率定位于目前市場(chǎng)的需求能對(duì)應(yīng)就有發(fā)展前景。

大賽給想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的年輕人創(chuàng)造了一個(gè)很好的平臺(tái)。無(wú)人機(jī)將是未來(lái)發(fā)展非常迅猛的一個(gè)領(lǐng)域，應(yīng)用廣泛。通航在我們國(guó)家發(fā)展的比較緩慢，有各方面的因素限制，但從應(yīng)急救援、飛行體驗(yàn)娛樂(lè)等角度考慮，將來(lái)的市場(chǎng)應(yīng)該比較廣闊。智慧民航的參賽項(xiàng)目，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)較好。

參賽項(xiàng)目異彩紛呈，有研究院、企業(yè)、民營(yíng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，還有多個(gè)高校的老師。他們帶來(lái)的項(xiàng)目本身也特別棒，呈現(xiàn)多樣化的色彩。項(xiàng)目大多數(shù)都是著手于科研生產(chǎn)一線的實(shí)際需求產(chǎn)生靈感，然后孵化出來(lái)的。希望以后線下我們能還進(jìn)一步交流，把資本力量和學(xué)術(shù)成果結(jié)合起來(lái)產(chǎn)生真正的效益。

北航長(zhǎng)鷹科技有限公司董事長(zhǎng) 劉德生

參賽項(xiàng)目的范圍廣，包括系統(tǒng)級(jí)別、具體方向應(yīng)用等等。其中有些項(xiàng)目方向很好，但可能成熟度還不夠，還需要資本、市場(chǎng)、政府方面的助力，項(xiàng)目在早期受到資本市場(chǎng)或者地方政府的引導(dǎo)基金的資助是能夠獲得極大幫助的。例如油電混合動(dòng)力小型化、民航航線管理國(guó)產(chǎn)化替代類產(chǎn)品，這種產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)潛力是非常巨大的，不過(guò)這需要項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷地更新，不斷地迭代，解決國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的問(wèn)題。

今天印象很深刻的是智能航空系統(tǒng)，因?yàn)槲以?8年之前做過(guò)航班系統(tǒng)，之后被國(guó)外系統(tǒng)替代了，然后今天我又看到咱們自己做的又可以替代別人。我記得當(dāng)時(shí)提出的系統(tǒng)需求只有一句話，“把手工作業(yè)變成計(jì)算機(jī)化。”經(jīng)過(guò)20年發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新階段，需要更智能的系統(tǒng)來(lái)支持我們管理的改變和航班恢復(fù)系統(tǒng)的需求。這是一個(gè)很好的這項(xiàng)目，也體現(xiàn)了我們國(guó)家發(fā)展的一個(gè)縮影。

航空、航天是專業(yè)性比較強(qiáng)的領(lǐng)域，很多參賽項(xiàng)目在這個(gè)領(lǐng)域生根多年，通過(guò)項(xiàng)目介紹，學(xué)習(xí)了很多。作為投資者，感謝大賽給我們這個(gè)機(jī)會(huì)去接觸到空天領(lǐng)域里優(yōu)秀的項(xiàng)目，去了解這個(gè)領(lǐng)域里很多有潛力的項(xiàng)目。

中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司原副總工程師 楊紹文

參賽項(xiàng)目覆蓋面很廣，貼近實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。這說(shuō)明無(wú)人機(jī)配套系統(tǒng)發(fā)展正在不斷的深化，都在細(xì)化，這是很好的趨勢(shì)。比如說(shuō)像消防滅火，消防車受城市道路的限制大，用無(wú)人機(jī)就能解決很多問(wèn)題。很高興看到無(wú)人機(jī)項(xiàng)目逐漸形成一個(gè)體系，發(fā)展趨勢(shì)非?？上病?img width="19" title="" vspace="0" data-type="png" data-src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/p6Vlqvia1UiczaedEC5hBgCoOk7vL9ey2Ef77BNjSTGK2ycy7F9Y4EmJv3bbQzEpRtgG56W1BmLXI7TWH7pibSEng/640?wx_fmt=png" data-ratio="0.8333333333333334" data-w="72" _width="19px" src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/p6Vlqvia1UiczaedEC5hBgCoOk7vL9ey2Ef77BNjSTGK2ycy7F9Y4EmJv3bbQzEpRtgG56W1BmLXI7TWH7pibSEng/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" crossorigin="anonymous" class="" data-fail="0" style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; text-align: right; background-color: rgb(4, 40, 190); overflow-wrap: break-word !important; visibility: visible !important; width: 19px !important;"/>

英諾天使基金投資總監(jiān) 丁昳婷

感謝主辦方邀請(qǐng)，很好的機(jī)會(huì)來(lái)學(xué)習(xí)航空、航天方向很多優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目。從投資機(jī)構(gòu)角度來(lái)說(shuō)，我們關(guān)注項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)的潛質(zhì)，顯示團(tuán)隊(duì)是否比較齊備，然后是技術(shù)方向的應(yīng)用，市場(chǎng)前景是否廣闊。航空、航天領(lǐng)域越來(lái)越受到投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注，尤其是涉及到供應(yīng)鏈、自主可控等方面。我相信大賽平臺(tái)會(huì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目雙向的轉(zhuǎn)化，非常感謝。

國(guó)家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任 杜文博

大賽充分體現(xiàn)領(lǐng)域特色，多元化。參賽項(xiàng)目中有各種類型的無(wú)人機(jī)還有AI大數(shù)據(jù)在航空中的應(yīng)用，充分體現(xiàn)了航空產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。希望通過(guò)我們大賽的平臺(tái)，可以幫助項(xiàng)目明確需求，對(duì)未來(lái)發(fā)展起到推動(dòng)作用。

今天這場(chǎng)大賽是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。首先是參與廣，來(lái)自不同的高校、院所、企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)；應(yīng)用廣，像無(wú)人機(jī)，應(yīng)用于市場(chǎng)不同行業(yè)，范圍廣泛。其次所有參賽項(xiàng)目都在講實(shí)際需求，并且落腳點(diǎn)也是解決實(shí)際問(wèn)題，清楚了解目標(biāo)市場(chǎng)。但是參與度還不夠，實(shí)際上無(wú)論是智慧民航還是智慧機(jī)場(chǎng)這些方面還有很多的項(xiàng)目，可能是宣傳的信息不足，這有我們組織方式的問(wèn)題，也有系統(tǒng)當(dāng)中民航系統(tǒng)中信息不暢通的問(wèn)題。但我可以說(shuō)從今以后來(lái)講，通過(guò)我們的工作參與大賽平臺(tái)的民航項(xiàng)目會(huì)越來(lái)越多，也會(huì)越來(lái)越好。

挖掘最具潛力的航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)行業(yè)頂尖人才，第五屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽在往屆經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，提升規(guī)模、覆蓋領(lǐng)域、對(duì)接資源、組織形式，為航空創(chuàng)客搭建更加生動(dòng)、多元化的交流展示平臺(tái)。大賽與航空大型企業(yè)、科技園區(qū)在雙創(chuàng)工作上深度互動(dòng)互補(bǔ)，匯聚雙創(chuàng)活力，澎湃航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力。