北京飛緣科技有限公司

公司/產(chǎn)品簡介：飛航無憂APP本質(zhì)上是一個航空出行信息平臺，由于航空公司地服模塊的參與而具備航司在線客服系統(tǒng)的特征。本APP以日期、航班為唯一線索建立溝通群組，讓同機旅客與航空公司（地服）工作人員在同一個移動群組內(nèi)溝通。航空公司（地服）工作人員通過從web端向群內(nèi)發(fā)布重要信息公告、直接在群內(nèi)發(fā)布圖文信息、與該航班旅客答疑互動等方式實現(xiàn)與旅客的最直接、最精準的連接。地服工作人員結(jié)合現(xiàn)場（線下）航空公司運行需求發(fā)布信息，能夠?qū)崿F(xiàn)對旅客最快速有效的召集、組織，從而提高運營效率。同時旅客也獲得了“最貼近”、最具個性化、最有自由度的“互動溝通式”航空出行服務(wù)，能夠減少信息不對稱導致的誤解，尤其能夠預防航延時“機鬧”頑疾的出現(xiàn)。

除同機溝通群組及群公告發(fā)布外，主要功能有：

1.根據(jù)航空安全特性，群內(nèi)聊天對大量敏感詞匯進行了屏蔽，并為工作人員設(shè)有群體禁言、單體禁言權(quán)限以及“隔離發(fā)言”（旅客發(fā)言互不可見）模式，為航空公司的在線服務(wù)提供了可控的保證。

2.航班群組頂欄自帶值機截柜、登機開始結(jié)束等航班節(jié)點時刻的倒計時提醒功能，滿足旅客正常出行的提醒需求。

3.航班到達目的地后，旅客可以與航空公司行李保障人員進行互動，在線咨詢行李晚到、破損丟失等情況。

4.APP更自帶文字性投訴渠道,直連航空公司服務(wù)反饋部門，實現(xiàn)投訴的“閉環(huán)式”內(nèi)控管理，避免不滿情緒在社交媒體擴散。

5.未來開發(fā)功能：未讀消息催請（現(xiàn)場廣播催請的升級）；在線申請候補；逾重、超售、航延等地服模塊的電子支付；APP內(nèi)服務(wù)測評以及同機旅客“飛緣社交圈”等。

飛航無憂APP立足中國民航特性，提供了比電話微信公眾號更加“貼近旅客需求”（地面服務(wù)接觸）、更加精準（同機客群）、更具服務(wù)效率（1對N）、信息更完備（航班信息+地面服務(wù)信息）、旅客體驗更好（”O(jiān)+O”結(jié)合了航空公司的線下地面服務(wù)）的民航服務(wù)系統(tǒng)，將為中國民航服務(wù)業(yè)真正走向世界前列創(chuàng)造機會。

問：您好，通過公司簡介，我們對公司的創(chuàng)新項目有了一個了解，接下來能不能具體介紹一下您的創(chuàng)業(yè)團隊呢？

答：你好，沒問題。

我叫羅縝，山東大學國際商務(wù)專業(yè)，有管理培訓機構(gòu)工作經(jīng)驗；2008年入職南航工作至今。近8年的民航工作中，我參與過地面服務(wù)中的值機、登機、中轉(zhuǎn)、高端旅客等多個旅客服務(wù)部門的管理。2014年就讀北航MBA期間萌生本項目創(chuàng)業(yè)想法，同時還將本項目作為我的畢業(yè)論文研究課題“基于移動互聯(lián)網(wǎng)的航空地面服務(wù)模式及系統(tǒng)研究”，讓研究與實踐同步推進。

我們創(chuàng)業(yè)團隊成員共有3人，是我的MBA同學、同事，我們在民航、技術(shù)、財務(wù)、市場、管理等方面能力互補性較強。

其中CTO楊龍是我北航MBA的同學，學習期間我們曾共同歷經(jīng)臺灣游學、參加TIC100創(chuàng)業(yè)大賽以及全國MBA案例精英賽等，在相互鼓勵、相互陪伴中共同成長，獲得了臺灣“商管聯(lián)盟杯”案例大賽第二名，以及2015年研華基金會TIC100大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽-卓越創(chuàng)新金獎、2015年第三屆全國MBA案例精英賽冠軍，積累了深厚的友誼。

CMO付雲(yún)峰為我的同事，有近五年的同部門共事經(jīng)歷，在進入航空公司之前曾經(jīng)合伙創(chuàng)辦過旅行社；在民航系統(tǒng)工作近十年期間，他積累了豐富民航業(yè)內(nèi)人脈資源以及珍貴的一線保障經(jīng)驗、團隊管理經(jīng)驗，在產(chǎn)品開發(fā)期間，他從APP功能設(shè)計及旅客需求等方面貢獻了非常多的思路和想法。

我們團隊憑借對民航服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢及判斷認知一致走到了一起，且由于長期在民航業(yè)內(nèi)工作，受航空安全等職業(yè)敏感性影響，團隊成員心思細膩、謹小慎微，讓我們能夠以精益創(chuàng)業(yè)、堅韌不拔的態(tài)度一直走下去。而且北航MBA校友們的支持，也將為我們未來在市場大潮中拼搏打下良好的基礎(chǔ)。

問：您的創(chuàng)業(yè)項目有哪些優(yōu)勢特點和市場競爭力？

答：“飛航無憂”APP集合了我們十年的地面服務(wù)工作經(jīng)驗、就讀北航MBA學習到的管理經(jīng)驗以及對民航業(yè)、移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的判斷。尤其時間節(jié)點倒計時、“隔離發(fā)言”功能、地服人員未讀催請等都來源于我們對旅客真實需求的深度挖掘。

但APP 的開發(fā)只是一個入口，我們甚至已經(jīng)清晰的規(guī)劃出未來代入機場導航、機場物聯(lián)網(wǎng)、新型航空電商等戰(zhàn)略步驟?？梢哉f目前為止沒有團隊能比我們對“民航服務(wù)X互聯(lián)網(wǎng)”的理解更深入、層次更高、目光更長遠，這也是我們創(chuàng)業(yè)項目最具競爭力的優(yōu)勢。

除此之外，飛航無憂作為民航服務(wù)創(chuàng)新項目，具有以下競爭優(yōu)勢：

1.護城河：從服務(wù)穩(wěn)定性角度考慮，一旦與航司建立合作關(guān)系將產(chǎn)生較為穩(wěn)固合作粘性，能形成天然護城河

2.模式：相較于飛常準，本項目融合航司地面服務(wù)信息，能為旅客提供最全最準最豐富的信息服務(wù)而不僅是查詢工具。

3.風口：所在細分市場一片藍海。尤其以此切入航空出行市場可因創(chuàng)新性引爆輿論站上風口

4.盈利：打車賓館旅游等出行前后端，同機群組廣告，機場電商等均可作為盈利點

5.退出：對航司、OTA均是優(yōu)質(zhì)下游服務(wù)商；尤其能夠彌補售票后的服務(wù)不足問題的能力，將會吸引到戰(zhàn)略投資。

問：在您的APP研究領(lǐng)域中，公司是否擁有一些專利或前沿技術(shù)？

答：“飛航無憂”APP集合了我們十年的地面服務(wù)工作經(jīng)驗、就讀北航MBA學習到的管理經(jīng)驗以及對民航業(yè)、移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的判斷。尤其時間節(jié)點倒計時、“隔離發(fā)言”功能、地服人員未讀催請等都來源于我們對旅客真實需求的深度挖掘。

但APP 的開發(fā)只是一個入口，我們甚至已經(jīng)清晰的規(guī)劃出未來代入機場導航、機場物聯(lián)網(wǎng)、新型航空電商等戰(zhàn)略步驟。可以說目前為止沒有項目能比我們對“民航服務(wù)X互聯(lián)網(wǎng)”的理解更深入、層次更高、目光更長遠。

目前相關(guān)關(guān)鍵信息模式和技術(shù)正在整理資料，準備申報專利。

問：此次參會有怎樣的融資意愿，以及其它愿望或目標？

答：本項目種子輪融資需求300萬，出讓股份15%。

資金將用于未來一年內(nèi)業(yè)務(wù)拓展、產(chǎn)品迭代、運維、人員管理等。

希望能夠接觸有意愿合作的航空公司客服部、市場部、地服部及更高層級管理人員；以及其他想要合作或試用我公司產(chǎn)品的航空公司管理人員。

歡迎有志提升中國民航服務(wù)水平的業(yè)內(nèi)人士與我們聯(lián)系，共同推進項目開展。