劉斌

西部（銀川）通用航空飛機(jī)制造有限公司 總經(jīng)理

以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，以科技為支撐。

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西部（銀川 ）通用航空飛機(jī)制造有限公司成立于2016年5月，注冊(cè)資金3億元人民幣，主要負(fù)責(zé)D4 Fascination新材料飛機(jī)及3D打印技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目。公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，以科技為支撐，廣泛收集產(chǎn)業(yè)信息，充分聚集行業(yè)資源，積極引進(jìn)國際先進(jìn)航空工業(yè)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，力爭成為全國一流的飛機(jī)制造企業(yè)。

D4 Fascination新材料飛機(jī)及3D打印技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目位于寧夏回族自治區(qū)銀川市濱河新區(qū)，總投資約2.6億元，規(guī)劃占地89畝，總建筑面積32000平方米。新建制造廠房、綜合辦公樓、試飛交付培訓(xùn)中心等設(shè)施，建成投產(chǎn)后可年產(chǎn)200架飛機(jī)，同時(shí)開展航空產(chǎn)品研發(fā)、零部件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、飛行員培訓(xùn)等增值服務(wù)。項(xiàng)目通過對(duì)引進(jìn)的“D4 Fascination”輕型飛機(jī)進(jìn)行國產(chǎn)化（國產(chǎn)化機(jī)型名稱：小飛俠，型號(hào)：XF-21），機(jī)體結(jié)構(gòu)采用全復(fù)合材料設(shè)計(jì)，相應(yīng)零件實(shí)現(xiàn)3D打印成型。

?空天界：航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)在大多數(shù)人眼中，都類似于不可能完成的任務(wù)，行業(yè)內(nèi)外的人常說的一句話是“航空航天是國家的事情，是國家財(cái)政支撐和壟斷的領(lǐng)域”。我們很希望能夠探究您是如何產(chǎn)生了創(chuàng)業(yè)（或創(chuàng)新）的靈感，又是什么一直在支撐您堅(jiān)持下去的決心？

劉斌：首先，航空航天不僅是國家的事情，更是整個(gè)社會(huì)的事情，我深信只有形成競(jìng)爭、打破壟斷，才能更好地發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)。選擇在航空領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，一是出于個(gè)人愛好，二是通用航空產(chǎn)業(yè)是我國少數(shù)幾個(gè)未被完全開發(fā)的產(chǎn)業(yè)。近年來在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，國家逐漸放開了對(duì)通用航空投資的限制，出臺(tái)政策支持這個(gè)行業(yè)發(fā)展，我覺得在這個(gè)領(lǐng)域有很多事可以做。

?空天界：您是如何看待中國航空產(chǎn)業(yè)未來十年的發(fā)展大趨勢(shì)的？您細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)又是如何？

劉斌：眼下，中國正傾盡全力由航空大國向航空強(qiáng)國戰(zhàn)略沖刺，中國航空產(chǎn)業(yè)未來的十年是發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，潛力無限大。運(yùn)輸航空和通用航空是民航的兩翼，我國航空運(yùn)輸規(guī)模穩(wěn)居世界第二，而通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻相對(duì)滯后，但差距就是潛力！隨著國家出臺(tái)的各種好政策、社會(huì)各界的共同參與，通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景一片光明，有望成為下一個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)。

?空天界：您認(rèn)為目前航空產(chǎn)業(yè)最大的瓶頸和困難是什么？您認(rèn)為行業(yè)最缺的是什么？請(qǐng)舉例說明。

劉斌：低空空域開放不到位、改革政策紅利未完全落地、基礎(chǔ)服務(wù)保障系統(tǒng)不完備、專業(yè)人才十分緊缺等問題嚴(yán)重阻礙了通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。西部通航地處寧夏銀川，其航空制造業(yè)一直處于空白狀態(tài)。對(duì)于算是從零開始的我們來說，最大的挑戰(zhàn)來自于人才。航空制造業(yè)是技術(shù)密集性行業(yè)，要想做好事業(yè)必須擁有大量專業(yè)技術(shù)人才。

?空天界：能跟我們聊聊在做這個(gè)項(xiàng)目之前您做過什么嗎？您和您的團(tuán)隊(duì)以前的教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷和您現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)方向直接相關(guān)嗎？

劉斌：我研究生畢業(yè)于云南大學(xué)信息技術(shù)管理專業(yè)，曾任職于IBM、中興公司，后陸續(xù)擔(dān)任中興（銀川）智慧城市研究院副院長、優(yōu)雷特（銀川）航空技術(shù)有限公司總經(jīng)理，目前擔(dān)任西部通航集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理。我是一名航空愛好者，對(duì)航空情有獨(dú)鐘，現(xiàn)已考取運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)駕駛員執(zhí)照。從最初玩航模再到一步步的研發(fā)無人機(jī)、做飛機(jī)制造、航空運(yùn)營、通用機(jī)場(chǎng)，對(duì)我來說是很自然的一件事。我的團(tuán)隊(duì)成員大多來自于國內(nèi)外知名飛機(jī)制造企業(yè)，核心成員具有多年航空從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這是我一開始就給自己定下的規(guī)矩，要找專業(yè)的人，找熱愛航空事業(yè)的人。

?空天界：您認(rèn)為您團(tuán)隊(duì)中哪些關(guān)鍵性因素和優(yōu)勢(shì)是對(duì)項(xiàng)目發(fā)展起到了巨大作用的？請(qǐng)舉例說明。

劉斌：第一是專業(yè)。航空制造業(yè)是專業(yè)性很強(qiáng)的領(lǐng)域，要做好項(xiàng)目，首先要有專業(yè)的人，慶幸的是，我們整個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)都曾在通航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)耕耘多年，有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能精準(zhǔn)抓住專業(yè)技術(shù)上的難點(diǎn)并快速突破。第二是目標(biāo)明確。從項(xiàng)目一開始，我們就必須明確目標(biāo)，我們要做什么樣的飛機(jī)？要達(dá)成什么樣的結(jié)果？確定了發(fā)展目標(biāo)和方向，上下同欲。第三是考核和激勵(lì)。我們制定了合理的激勵(lì)考核制度，保證個(gè)人利益與集體利益完美統(tǒng)一。

?空天界：您認(rèn)為在您選擇的航空細(xì)分市場(chǎng)具備了什么條件才能創(chuàng)業(yè)？請(qǐng)舉例說明。

劉斌：在飛機(jī)制造領(lǐng)域，我認(rèn)為至少要做好四件事：產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)和資金。創(chuàng)業(yè)之初，你要想好自己要做什么樣的飛機(jī)，有什么技術(shù)壁壘，市場(chǎng)是什么狀況。接著考慮需要投入多少的問題。最后找到合適的人一起共事。在做這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，我們前期做了充分的調(diào)研和準(zhǔn)備工作，我們的團(tuán)隊(duì)走訪了國內(nèi)外大大小小的飛機(jī)制造企業(yè)以及下游的運(yùn)營企業(yè)，通過調(diào)研我們認(rèn)定，在輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)這個(gè)市場(chǎng)，我們還是大有可為的。

?空天界：請(qǐng)跟我們講講您團(tuán)隊(duì)的故事，一群什么樣的人在一起做了一件什么樣的事？有什么有意思的故事嗎？

劉斌：我們的第一架樣機(jī)正在生產(chǎn)中，按照計(jì)劃，應(yīng)該在今年9月底正式上線，工期很緊張，但是讓我感到欣慰的是，為了如期完成新機(jī)上線任務(wù)，我們的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)每天起早貪黑，加班加點(diǎn)，任勞任怨，我覺得我們是一支深愛著航空事業(yè)，肯下功夫?qū)嵏傻膱F(tuán)隊(duì)。

?空天界：公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)是什么？想要打造一家什么樣的企業(yè)？或者什么樣的產(chǎn)品？有沒有榜樣或者對(duì)標(biāo)案例？

劉斌：我們公司的發(fā)展戰(zhàn)略是借助銀川作為首批國家級(jí)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的優(yōu)勢(shì)，以小型通用飛機(jī)制造業(yè)為入口，填補(bǔ)寧夏航空制造業(yè)的空白，培育私人飛行、飛行培訓(xùn)、飛行體驗(yàn)等高端消費(fèi)市場(chǎng)，全面帶動(dòng)通用航空、新材料等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。我們的目標(biāo)是要打造通用飛機(jī)中的“桑塔納”，讓人人都買得起民族品牌通用飛機(jī)，讓通用飛機(jī)進(jìn)入千家萬戶，圓每一個(gè)中國人的飛行夢(mèng)！

?空天界：您認(rèn)為您的產(chǎn)品解決了客戶什么需求和問題，這個(gè)痛點(diǎn)是剛需嗎？您解決的這個(gè)痛點(diǎn)對(duì)行業(yè)的意義是什么？

劉斌：我們針對(duì)購機(jī)成本高這個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)，致力打造一款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的的通用飛機(jī)，讓大家把運(yùn)營成本降下來。只有把成本降下來，整個(gè)行業(yè)才能釋放出活力，大眾娛樂飛行、私人飛行才能有一個(gè)更好的發(fā)展基礎(chǔ)。我曾經(jīng)對(duì)員工說，我們要做飛機(jī)制造商中的“小米”。

?空天界：您的目標(biāo)市場(chǎng)是一個(gè)真實(shí)的規(guī)?；氖袌?chǎng)嗎？您是如何論證這個(gè)市場(chǎng)的？

劉斌：以美國為例，輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)自2004年誕生以來，基于ASTM標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的LSA 飛機(jī)高達(dá)143種，銷量達(dá)到3096架。而我國通用航空發(fā)展方興未艾，大眾娛樂飛行、私人飛行才剛剛起步。國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出要把通用航空業(yè)打造成萬億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，民航局實(shí)施“放管服”政策積極推動(dòng)通用航空發(fā)展。就我個(gè)人來看，輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)是可期的。

?空天界：您的企業(yè)最主要服務(wù)的客戶類型都是什么？您的產(chǎn)品或服務(wù)如何幫助他們創(chuàng)造價(jià)值？

劉斌 ：D4 Fascination飛機(jī)主要面向通用航空公司、航校及個(gè)人用戶。對(duì)于這三類客戶，我們一是提供低成本的飛機(jī)，二是提供快速響應(yīng)的售后服務(wù)，從而幫助客戶降低運(yùn)營成本，縮短維保周期。

?空天界：您的核心產(chǎn)品是如何構(gòu)建了競(jìng)爭壁壘，領(lǐng)先于同業(yè)，難以復(fù)制或趕超？

劉斌：一是D4 Fascination飛機(jī)獲得歐盟頒發(fā)UL級(jí)別（472.5公斤以下）適航證，屬于同級(jí)別速度最快、航程最遠(yuǎn)的超輕型飛機(jī)。具備270 公斤的有效載荷，最大飛行速度295公里/小時(shí)，在歐洲被譽(yù)為輕型飛機(jī)中的保時(shí)捷，從2006年起便已在歐洲開始銷售，我們和歐洲技術(shù)出讓方簽訂了每年15架的飛機(jī)回購協(xié)議。同時(shí)我們啟動(dòng)了國內(nèi)TC取證工作，未來市場(chǎng)的重心還是在國內(nèi)。二是在技術(shù)方面，D4 Fascination飛機(jī)機(jī)身采用碳纖維復(fù)合材料設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)體減重，極大提升了飛機(jī)性能。在機(jī)載設(shè)備配置方面，該機(jī)具備彈射安全降落傘、電動(dòng)襟翼、電動(dòng)變矩螺旋槳以及先進(jìn)的航電設(shè)備，兼顧操控性與舒適性。同時(shí)，我們嘗試應(yīng)用3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)操作桿把手、安裝座、開孔模具等部件及工裝的3D打印成型，后續(xù)將繼續(xù)深化該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用。三是通過新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)、航電設(shè)備等全面國產(chǎn)化，致力打造具備“中國心”的民族品牌通用飛機(jī)。

?空天界：性價(jià)比是任何好產(chǎn)品都需要考慮的評(píng)價(jià)要素，您是如何控制成本，又是如何在成本控制的基礎(chǔ)上做到了最好的產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)？

劉斌：我們要打造一款超高性價(jià)比的通用飛機(jī)，一款讓不管是企業(yè)還是個(gè)人都用得起的飛機(jī)。在控制成本方面，我們從原材料、航電設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、生產(chǎn)工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，精挑細(xì)選供應(yīng)商，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，嚴(yán)格把控成本。在質(zhì)量上，我們嚴(yán)格按照中國民航局的各項(xiàng)適航規(guī)章要求，積極與局方溝通。目前正在提交國內(nèi)的TC合格審定，以確保生產(chǎn)出來發(fā)飛機(jī)符合適航要求。

?空天界：您希望通過本次大賽結(jié)交的友商和合作伙伴是哪一類型的，你愿意與合作伙伴開啟那些合作？

劉斌：西部通航集團(tuán)目前業(yè)務(wù)涵蓋通用航空器生產(chǎn)制造、通用航空運(yùn)營服務(wù)、通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營和管理等方面。此次大賽，雖然我們的項(xiàng)目是整機(jī)制造，但我們希望與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的各位友商加強(qiáng)溝通與合作。我們身處于一個(gè)變革的時(shí)代，閉門造車是不可取的，開放與合作才是西部通航長期奉行的發(fā)展戰(zhàn)略。

?空天界：公司之前有過融資嗎？能簡單介紹一下嗎？下一步是否有融資計(jì)劃？

劉斌：下一步有融資計(jì)劃。本項(xiàng)目建設(shè)投資總額估算26000萬元，其中企業(yè)資本金10000萬元，占總投資38.46%，計(jì)劃融資16000萬元，占總投資的61.54%，融資主要用途是項(xiàng)目建設(shè)與新機(jī)批量生產(chǎn)。

?空天界：您對(duì)于融資這件事情的觀點(diǎn)是什么樣的？如果融資了，您的下一步支配計(jì)劃是什么樣的？

劉斌：通用航空不管是運(yùn)營服務(wù)還是生產(chǎn)制造，都需要大量的資金投入，我想這是大家有目共睹的。西部通航目前還處于創(chuàng)業(yè)階段，我們未來的發(fā)展需要資金支持，但在選擇融資上，我們更傾向于能認(rèn)同公司發(fā)展戰(zhàn)略、看好通用航空發(fā)展前景的投資人。