東進(jìn)—象輯通航氣象引路者團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人孫永強(qiáng)先生進(jìn)行項(xiàng)目路演。

10月12日 北京，第三屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽在全國(guó)雙創(chuàng)周北京會(huì)場(chǎng)成功舉辦。

本屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、航空企業(yè)科協(xié)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)科協(xié)軍民融合學(xué)會(huì)聯(lián)合體聯(lián)合主辦，北京航空航天學(xué)會(huì)、國(guó)翊創(chuàng)新科技（北京）有限公司承辦，旨在匯聚國(guó)內(nèi)最具潛力的航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、挖掘頂尖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、發(fā)現(xiàn)重大突破性技術(shù)、創(chuàng)業(yè)明星企業(yè)。

本屆大賽歷時(shí)半年，經(jīng)歷項(xiàng)目征集、路演選拔等環(huán)節(jié)，最終，20個(gè)進(jìn)入決賽的項(xiàng)目齊聚中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)會(huì)議中心，進(jìn)行公開(kāi)路演競(jìng)技，分別決出創(chuàng)新組、創(chuàng)業(yè)組一二三等獎(jiǎng)。

創(chuàng)新項(xiàng)目 | 通用航空氣象服務(wù)平臺(tái)

參賽團(tuán)隊(duì) | 東進(jìn)—象輯通航氣象引路者團(tuán)隊(duì)

路演嘉賓 | 孫永強(qiáng)

我們這套平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)主要在于專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行飛行計(jì)劃、實(shí)時(shí)推送、飛行活動(dòng)的模擬演練，還可以完成專(zhuān)屬的個(gè)人定制。

——孫永強(qiáng)

  項(xiàng)目路演實(shí)錄  

各位評(píng)委、各位專(zhuān)家：大家上午好。很榮幸在這里代表團(tuán)隊(duì)向大家介紹一下通用航空氣象服務(wù)平臺(tái)。

首先，這個(gè)研發(fā)平臺(tái)的背景，我們都知道通用航空產(chǎn)業(yè)在飛速發(fā)展。在中國(guó)航空的飛行活動(dòng)中，飛行安全是離不開(kāi)天氣的。目前我們通用航空活動(dòng)恰恰也缺失了這部分的精準(zhǔn)氣象服務(wù)。為什么缺乏呢？一個(gè)是沒(méi)有明確的部門(mén)提供氣象服務(wù)；第二，觀(guān)測(cè)信息、信息的采集處理過(guò)程缺失；第三個(gè)，內(nèi)容不能夠有針對(duì)性地提供，另外獲得的手段比較薄弱。

我們可以從國(guó)外和國(guó)內(nèi)的一些服務(wù)現(xiàn)狀來(lái)看我們通用航空氣象服務(wù)的項(xiàng)目前景。這是國(guó)外開(kāi)展氣象服務(wù)的情況，他們遠(yuǎn)比我們開(kāi)展的早的多。西方發(fā)達(dá)國(guó)家在商業(yè)氣象服務(wù)的收入規(guī)模是相當(dāng)大的。另外航空氣象都成為了軍工產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)從2015年開(kāi)始，才允許私營(yíng)企業(yè)參與氣象服務(wù)的運(yùn)行工作，我們的戰(zhàn)略伙伴象輯是2014年成立的，東進(jìn)航空是2017年開(kāi)展的業(yè)務(wù)。

我們的平臺(tái)主要能干什么？實(shí)際上平臺(tái)的功能主要體現(xiàn)在大數(shù)據(jù)的獲取。我們這個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)資源非常豐富，直接數(shù)據(jù)來(lái)自與國(guó)家氣象局。這是我們平臺(tái)的設(shè)計(jì)框架思路，我們這套平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)基于飛行活動(dòng)的所有氣象要素信息的提取，可以進(jìn)行飛行計(jì)劃、實(shí)時(shí)推送、飛行活動(dòng)的模擬演練，還可以完成專(zhuān)屬的個(gè)人定制。我們這套平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)主要在于專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)，我們自主研發(fā)的產(chǎn)品效果也比較直觀(guān)。同時(shí)，我們可以靈活的跟飛行服務(wù)站融合，完成一些業(yè)務(wù)的要求。

我們?yōu)槭裁唇袞|進(jìn)-象輯呢？我們大家都知道通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然很快，但是在氣象服務(wù)的投入并不大，所以說(shuō)我們兩個(gè)公司組建了這么一個(gè)團(tuán)隊(duì)，來(lái)共同推進(jìn)這個(gè)工作。我們的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人是林忠，來(lái)自于象輯科技公司。我們團(tuán)隊(duì)的結(jié)構(gòu)比較合理，年齡層次也比較搭，另外我們其中有一半人員來(lái)自于部隊(duì)，航空氣象服務(wù)保障的單位，所以運(yùn)行力、執(zhí)行力、親和力都是非常好的。

東進(jìn)—象輯通航氣象引路者團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人孫永強(qiáng)先生進(jìn)行項(xiàng)目路演。

2017年8月，兩個(gè)公司開(kāi)展了戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)這項(xiàng)服務(wù)。東進(jìn)航空是一個(gè)比較老的公司。2012年，低空飛行領(lǐng)域，我們?cè)诤Ｄ辖说谝粋€(gè)示范點(diǎn)，我們現(xiàn)在正在努力構(gòu)建同行服務(wù)保障體系的整體搭建。這是東進(jìn)航空開(kāi)展服務(wù)戰(zhàn)略的一些情況，另外我們?cè)谀戏揭矃⑴c了兩個(gè)工作站的建設(shè)。今年的8月底到9月初，我們對(duì)飛行服務(wù)站的基礎(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行了一次驗(yàn)收，整體驗(yàn)證這個(gè)服務(wù)保障體系流程怎么樣。另外我們?cè)谌^(guò)程實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化的氣象服務(wù)保障。

我們的的伙伴象輯科技，2014年成立，象輯科技專(zhuān)注于人工智能象輯科技專(zhuān)注于天氣預(yù)報(bào)的人工智能化，專(zhuān)注于氣象服務(wù)的商業(yè)智能應(yīng)用，主要應(yīng)用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)對(duì)決策服務(wù)。這是他們?nèi)〉玫臉s譽(yù)和證書(shū)以及一些產(chǎn)品的情況。象輯科技去年10月份完成了B輪的融資，大約是2億，對(duì)其業(yè)務(wù)發(fā)展、人力資源都有非常強(qiáng)大的保障。

我們的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃實(shí)際上很簡(jiǎn)單，主要是抓住通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇?，F(xiàn)在大家都知道通用航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略，我們緊隨國(guó)家的戰(zhàn)略走。我們這個(gè)項(xiàng)目也是一個(gè)很好的軍民融合的項(xiàng)目。我們下一期的目標(biāo)，準(zhǔn)備提升氣象服務(wù)平臺(tái)的功能。這是我們開(kāi)發(fā)的用于通航飛行手機(jī)助手和iPad，他們可以隨時(shí)接收到我們的預(yù)報(bào)信息和氣象產(chǎn)品，得到對(duì)他們飛行活動(dòng)提供的指導(dǎo)服務(wù)。

目前來(lái)講，兩個(gè)公司共投入大約500萬(wàn)，今年主要是在廣泛地推行適用。目前除了西藏和臺(tái)灣沒(méi)有我們的適用客戶(hù)以外，其他省份和其他自治區(qū)，專(zhuān)業(yè)氣象服務(wù)和企事業(yè)單位、個(gè)人都在使用?，F(xiàn)在大家都知道通用航空愿意為氣象服務(wù)買(mǎi)單的并不多，我們?cè)谂嘤蛻?hù)，預(yù)期在以后的發(fā)展過(guò)程中，我們能占主導(dǎo)地位。

  參賽團(tuán)隊(duì)及項(xiàng)目簡(jiǎn)介  

本項(xiàng)目為企業(yè)合作創(chuàng)新項(xiàng)目。北京東進(jìn)是軍、民航及通航空管設(shè)備系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)制造商。具備ISO9001、GJB9001、系統(tǒng)集成、武器裝備科研生產(chǎn)、二級(jí)保密、民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可等多項(xiàng)資質(zhì)。象輯科技 成立于2014年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商業(yè)氣象服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，公司擁有全球海量的氣象、衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)，領(lǐng)先的智能預(yù)報(bào)算法和專(zhuān)業(yè)氣象服務(wù)整體解決方案。

通用航空氣象服務(wù)平臺(tái)目標(biāo)是為通用航空飛行服務(wù)站、通用航空公司、通用航空機(jī)場(chǎng)、通用航空服務(wù)集成商以及軍隊(duì)飛行相關(guān)氣象保障單位提供一個(gè)功能完備、信息豐富、操作簡(jiǎn)潔的航空氣象服務(wù)平臺(tái)。

主要為各類(lèi)用戶(hù)提供包括天氣實(shí)況、多普勒天氣雷達(dá)、閃電定位、數(shù)值預(yù)報(bào)模式產(chǎn)品、熱帶氣旋等氣象信息在線(xiàn)服務(wù)功能；能夠基于飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)飛行作業(yè)信息和重要天氣信息的融合顯示與分析預(yù)警；具備自定義計(jì)劃航線(xiàn)、常備航線(xiàn)設(shè)置、歷史航線(xiàn)存儲(chǔ)管理等功能；能夠基于各類(lèi)氣象實(shí)況和預(yù)報(bào)信息，對(duì)危險(xiǎn)天氣進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警；同時(shí)具備特定信息發(fā)布、業(yè)務(wù)工作管理、關(guān)注位置標(biāo)注功能等。