機(jī)載北斗授時(shí)定位技術(shù)主要完成利用我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)飛行過程中的軌跡、速度等參數(shù)的精確測量，打破GPS在飛行航跡參數(shù)測量、飛行安全輔助工作中的一些應(yīng)用限制，提高航空飛行器軌跡實(shí)時(shí)精確測量核心技術(shù)的國產(chǎn)化水平，擺脫對(duì)GPS的測量技術(shù)的依賴。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，無論從定位精度，授時(shí)精度等方面來說都有可以滿足試驗(yàn)的要求。而將北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于航空飛行器軌跡實(shí)時(shí)精確測量、時(shí)間精確同步，國內(nèi)還沒有先例。研制基于北斗系統(tǒng)的軌跡實(shí)時(shí)精確測量、時(shí)間精確同步系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于航空飛行器中，將對(duì)航空飛行器飛行安全輔助起到積極的作用。本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的北斗導(dǎo)航差分測量數(shù)據(jù)刷新率達(dá)到20Hz，位置測量精度5cm，采用載波相位差分方式，提高航空飛行器軌跡實(shí)時(shí)精確測量的精準(zhǔn)度。

基于北斗的授時(shí)定位技術(shù)研究，可以使航空飛行器授時(shí)定位技術(shù)，從單一的使用GPS授時(shí)定位發(fā)展到使用我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行授時(shí)定位。有效的解決了現(xiàn)有的GPS應(yīng)用范圍的局限性問題，同時(shí)基于北斗的授時(shí)定位技術(shù)也符合未來技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，推動(dòng)了航空飛行器軌跡授時(shí)定位技術(shù)的發(fā)展，未來在小型無人機(jī)、民航飛機(jī)起降精確輔助等方面有廣闊的應(yīng)用前景。