項目簡介：

多控模式的低成本、工業(yè)貨運無人機是在哈飛現(xiàn)有成熟的有人飛機平臺上，經(jīng)過無人化改型，設(shè)計研發(fā)的低成本、高安全性工業(yè)貨運無人機，采用即將到壽或已經(jīng)到壽的有人機，經(jīng)過無人化改型，改裝成工業(yè)貨運無人機，延長飛機壽命。相對平臺基本型，飛機貨運空間增加20%，商載增加15%，滿油最大航程增加15%，且具備自主飛行、起降等能力。通過通勤類飛機改型研制工業(yè)貨運無人機綜合設(shè)計技術(shù)研究，為工業(yè)貨運無人機的產(chǎn)業(yè)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。突破并掌握工業(yè)貨運無人機的運行模式、總體布置、飛行控制、任務(wù)管理、測控、適航等設(shè)計技術(shù)。采用自動飛行控制系統(tǒng)自主完成滑跑、起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近和著陸，如發(fā)生應(yīng)急情況，操作員可以隨時介入接管飛行控制。飛行過程中各機載系統(tǒng)的工作由機電控制計算機控制自動完成，綜合處理采集各系統(tǒng)重要的工作參數(shù)和告警信息，實時傳送給地面站，便于地面人員隨時掌握飛機運行狀態(tài)。

綜合考慮我國環(huán)境監(jiān)測和地質(zhì)勘測等行業(yè)的需求，運載能力1噸以上運輸無人機市場需求預(yù)計在1900架左右。如拿下30%訂單，與其民用市場份額在550~600架之間。美、俄、英、法4國平均每萬平方公里軍用運輸機運載能力為73.24噸。要達(dá)到4國平均水平，我軍至少應(yīng)增加5萬噸的航空運載能力。按5~10噸級運輸機運載力占總運輸類飛機運載力的5%，運輸無人機占運輸類飛機的比例為20%計算，預(yù)期我軍5~10噸級無人駕駛飛機的軍事需求在220~300架之間。工業(yè)貨運無人機市場巨大。