項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

噴丸成形是一種常溫?zé)o模成形工藝，是利用高速金屬?gòu)椡枳矒舯诎灞砻?，使受撞擊表面?dǎo)致殘余應(yīng)力，逐步使工件達(dá)到外形曲率要求的一種特殊成形方法。機(jī)翼制造是現(xiàn)代大型飛機(jī)研制的核心，而大型復(fù)雜機(jī)翼壁板成形是大型機(jī)翼制造的關(guān)鍵技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)一直被國(guó)外少數(shù)公司長(zhǎng)期壟斷并對(duì)我國(guó)封鎖，長(zhǎng)期制約著國(guó)內(nèi)現(xiàn)代大中型軍民用飛機(jī)的研制。

本項(xiàng)目堅(jiān)持企業(yè)在創(chuàng)新中的主體地位，立足國(guó)內(nèi)，自主創(chuàng)新。在技術(shù)開發(fā)階段，采用“產(chǎn)、學(xué)、研”的研究模式，積極與北京航空制造工程研究所、西北工業(yè)大學(xué)等科研院所合作，集智攻關(guān)，在工程化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段，與飛機(jī)設(shè)計(jì)部門緊密合作。使核心技術(shù)的研發(fā)、工程應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展三個(gè)過程實(shí)現(xiàn)無縫銜接，繼ARJ21首次實(shí)現(xiàn)應(yīng)用后，又成功應(yīng)用于大飛機(jī)“三劍客”。目前，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21飛機(jī)實(shí)現(xiàn)正式運(yùn)營(yíng)，擁有最先進(jìn)超臨界機(jī)翼的C919實(shí)現(xiàn)了首飛，最大的水陸兩棲飛機(jī)TA600也相繼首飛。

該項(xiàng)技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，多個(gè)方面達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先。噴丸成形技術(shù)的應(yīng)用對(duì)象主要是金屬機(jī)翼整體壁板，未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間在中國(guó)乃至世界范圍內(nèi)，金屬機(jī)翼飛機(jī)的生產(chǎn)仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，噴丸成形技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用前景光明，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)廣闊。近幾年來，出現(xiàn)了一些有別于傳統(tǒng)噴丸成形技術(shù)的新型噴丸技術(shù)，如激光噴丸技術(shù)、超聲噴丸技術(shù)等，將給該項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展注入新的活力。