中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心（以下簡稱北京研究中心）于2010年經(jīng)中央編制委員會辦公室批準(zhǔn)的事業(yè)單位。注冊資金人民幣一億元。北京研究中心是中國商飛公司重點(diǎn)建設(shè)的高層次海外人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，是開展民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，背景型號總體論證，民機(jī)戰(zhàn)略性、前瞻性、關(guān)鍵性和基礎(chǔ)性技術(shù)研究，提供民機(jī)設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、手冊、數(shù)據(jù)庫和軟件的技術(shù)研究機(jī)構(gòu)。

夢幻工作室是中國商飛北研中心青年工程師自組織、自管理的科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)于2012年底由7名青年工程師發(fā)起，經(jīng)過近5年的快速成長已發(fā)展為包括中國航空研究院、中國試飛院等8家單位超過60人的共同參與，團(tuán)隊(duì)聚焦于未來民機(jī)二三十年的需求，集成國內(nèi)外最先進(jìn)的創(chuàng)新性技術(shù)，提出具有商飛自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新性技術(shù)。

靈雀縮比飛行驗(yàn)證機(jī)是夢幻工作室以新一代支線客機(jī)非常規(guī)氣動布局方案為原型，通過設(shè)計和制造低速縮比自由飛模型開展飛行試驗(yàn)的方法，對翼身融合氣動布局客機(jī)低速下的氣動特性、操縱性和穩(wěn)定性開展研究。與常規(guī)構(gòu)型客機(jī)相比，該方案采用大邊條翼身融合和V型尾翼的構(gòu)型，可以有效提高升阻比以及燃油裝載系數(shù)，降低起飛著陸速度并縮短起飛著陸場長等收益。

第二屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽現(xiàn)場路演視頻